之前我们试驾吉利缤越的时候就提到过,有机会让它与合资的标杆产品全面的比一比,今天我把它们俩都找来了,咱们今天就聊聊吉利缤越和本田缤智。
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吉利BMA模块化架构下的缤越,凭借优于缤智不止一代的架构优势,推出后,对于合资小型SUV的市场形成了很大的冲击,比如10月份,缤越的销量已经超越了缤智和XR-V,成为小型suv市场中的TOP1;我觉得这也是说明了消费者对于缤越的认可,它们俩在外观设计上都有着自己的特点,在做工和用料方面,已经看不到差距了,中国品牌的制造水平现如今看齐合资还是没问题的。
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配置方面,缤越配备有带自适应远光功能的全LED大灯,而缤智到了13.88万元的车型上也还只是卤素光源。车尾部分,缤越也表现出更强的运动感,论造型,缤智还是表现的弱了一些。另外,缤越这款Battle版还可以选装排气的声浪套件。
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车内部分,设计就不用多说了,它们都表现出各自的特点。用料上,缤越使用了更多的软质材料和皮质包裹,比缤智的硬质材料要提升不少。更多的差别还是在配置上,这部分的对比结果是显而易见的,缤越拥有全套的L2自动驾驶辅助系统、自动泊车、带记忆的电动后备厢、皮质方向盘、换挡拨片、7英寸液晶仪表、主驾电调座椅、前排座椅加热、10.25英寸显示屏(具备导航、语音控制、车联网)、四门一键升降车窗和自动空调等等,相比于缤智,优势就很明显了。
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同时ICC智能领航、全自动泊车这些都是缤智所没有的。对于年轻消费者来说,GKUI车机系统也拥有很高的吸引力,语音识别就不用多说了,它还支持通过手机App控制车辆的车窗、空调等,这些配置也确实给我们带来更贴心更智能的感觉。
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动力上,缤越1.5T明显动力更充沛,缤智的1.5L自吸发动机动力表现比大多数1.5L自吸车型要好,但是跟1.5T相比,差距还是挺明显的。加速超车的状态下,动力来的慢一些,噪音也会大一些。
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在动力的选择上,缤越还有“可油可电”的插电混动车型,对于大家来说,又多了一个两种选择。至于更多的差别,还是让我通过视频告诉大家吧!