官降3万的新款沃尔沃V60，能否打破旅行车叫好不叫座僵局？

12月21日，沃尔沃官方宣布2021款沃尔沃V60正式上市，新车继续提供2套动力共计4款配置车型，售价30.43-39.58万元。新车全系升级搭载48V轻混系统，同时售价相比2020款车型官降3万多元，这波加量不加价的操作相信能够进一步强化沃尔沃V60的市场竞争力。

不同于目前大多主流品牌喜欢在外观上加入各种花里花俏的装饰件，沃尔沃这个自带冷淡风的北欧品牌更擅长在设计上“做减法”。沃尔沃V60采用S60同款的前脸设计，进气格栅以及前大灯组的尺寸都相当克制，通过前包围运动化的饰板造型来营造年轻氛围。

车身侧面通过两条特征线带出不错的层次感，旅行车最具辨识度的平直D柱设计让整车后半段有着更舒展的视觉效果。而车身尺寸方面，2021款沃尔沃V60的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距依旧为2872mm。

不说你可能不知道，沃尔沃V60在车身尺寸上与国产S60保持完全一致，甚至离地间隙都是同样的147mm，而在增加了一个“大屁股”后，整车视觉体量比起S60要大上一圈。

在大众都不怎么玩“套娃”的今天，反倒是沃尔沃开始玩起内饰统一。T型的中控台通过多种材质搭配出更强的层次感，竖形的中控大屏与空调出风口整合到一块，视觉效果更为规整。

而在配置方面，2021款沃尔沃V60全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等安全配置。

同时前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、8英寸液晶仪表盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆、9英寸中控大屏、手机互联、车联网、8-9喇叭扬声器、LED远近光灯、自动头灯、后视镜电动调节、自动空调、后排出风口等配置也是全系标配。对于一台起售价格30.43万元的进口豪华品牌旅行车来说，新款沃尔沃V60配置表现确实值得肯定。

而作为新车最大变化的部分，2021款沃尔沃V60全系搭载2.0T高低功率发动机+48V轻混动力系统，其中B4版本车型最大功率197马力，峰值扭矩300牛·米。B5版本最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米，全系匹配8速自动变速箱并采用前轮驱动。

虽然在刚刚过去的11月份沃尔沃再次刷新了品牌单月销量纪录，17997辆的月销成绩主要由XC60、S90、XC90三款车型贡献。不论是在沃尔沃的产品阵营还是整个汽车市场里面，沃尔沃V60的分量都非常轻，甚至用小众车来形容它都不为过。

那为何这么一台呼声颇高的北欧进口旅行车，常年保持更新迭代甚至如今还进行官方降价，销量依旧难有起色?消费者们还是“下次一定”?在我看来，沃尔沃V60难以在国内市场大展拳脚的主要原因有三。

第一，旅行车门槛较高

不可否认，旅行车拥有低重心、大空间、好操控等众多优势，甚至如果你身边也有稍微懂车一些的朋友，你会发现他们对旅行车的态度都是大加赞赏，似乎买一台旅行车就是自身格调的最好体现。

但最后到了真正要掏钱的时候，他们往往都会选择3系、A4L这样的大众化产品。原因无他，旅行车的售价普遍高于同级别的轿车以及SUV产品，想要买一台同样尺寸、动力表现的旅行车，往往要比同级轿车多花几万元。

虽然沃尔沃V60的官方售价与国产S60同动力版本车型相当接近，丰富的全系标配甚至还能建立一定的优势。但要知道目前国产沃尔沃S60终端售价动辄有7、8万元的大幅优惠，这么一对比下来，V60就只剩下更能装的后备箱、进口车的身份以及我们口中的情怀了。

而对于大部分国人而言，他们会购买SUV并不是看重其装载能力，而是更大气的外观姿态以及更好通过性。同样来到轿车这一块，后排坐得宽敞远比后备箱装得多重要。大部分旅行车虽然拥有着出色的后备箱容积，但对于后排乘客的照顾甚至还没SUV来得强，以至于真正追求家用表现的用户最后还是不买账。

第二，不便宜的养护成本

其次，作为豪华品牌的沃尔沃在售后保养价格方面也并不亲民，从沃尔沃车主提供的保养参考价格来看，沃尔沃V60车型更换机油以及机油滤清器这样的常规小保养费用基本在900元左右，与BBA保持着同一水平。

在1万公里过后保养费用基本都在1500元以上，累积下来6万公里的合计保养费用约为1.2万元，按照普通家庭1年1万公里的使用里程来计算，头6年的年均保养费用约为2000元，并不算便宜。

第三，同级竞争对手号召力更强

也不知道是故意的呢，还是故意的呢，奥迪也选择在同一天正式上市了新款奥迪A4旅行版，新车34.98-38.98万元的售价看似要比沃尔沃V60要高出不少。但凭借着奥迪品牌在国内市场的号召力以及与奥迪RS4如出一辙的优雅姿态，奥迪A4旅行版一直以来都有着出色且稳定的销量表现。

新款A4旅行版的到来对于沃尔沃V60而言无疑“沉重打击”，毕竟在去年2020款V60引入国内的时候，当时的奥迪A4旅行版还采用着中期改款前奥迪A4的设计，略显年代感，在设计表现以及动力上V60会更具优势，如今新款A4旅行版的到来无疑会在一定程度上影响到沃尔沃V60的销量。

最后：虽然时至今日国内旅行车市场依旧没有发展出真正的爆款产品，不过也能够看到各大主机厂正在努力拓展这一块细分市场。你又认为这台新款沃尔沃V60值不值得买呢?欢迎留下你的看法。(配图为2020款沃尔沃V60，原创-龙)