福克斯猎装版，能否打破瓦罐叫好不叫座僵局？

在国内汽车市场，旅行车一直是叫好不叫座的车型。个人认为，瓦罐车型风声大雨点小的根本原因是：价格便宜的看不上，能入法眼的买不起。很多人都说不喜欢瓦罐的造型，是真的这样吗？当沃尔沃V90、奥迪A6 allroad等车型摆在眼前的时候，谁人不说真香？

而在市面上，比较接地气的瓦罐车型不仅缺少那么点味道，而且放在目前紧凑型SUV爆发的市场，其竞争力更显薄弱。高颜值、价格接地气的瓦罐无疑是打开消费者钱包，打破瓦罐僵局的最有力的法宝。在今年的广州车展上，福特福克斯猎装版惊艳亮相，难道这就是那个打破僵局的“法宝”。

1.5T三缸机是缺憾？

说起福克斯猎装版，毫无疑问最大的争议就是1.5T的三缸机。一直以来，三缸机是不受大家待见的，谈三缸机色变，从三缸机车型的销量断崖式下滑就可见一斑。三缸机真的有那么可怕吗？

网上流传一句话，市面上有两种三缸，一种是福特的三缸，一种是其他三缸。几年前，福特制造的1.0T三缸发动机震惊车界，不仅拿奖拿到手软，更是掀起车企造三缸机的风潮。所以，福特具备三缸机的技术积淀，这是毋庸置疑的。

此次的1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243N·m，排量更大，动力更强。这款发动机也是福克斯两厢版本所搭载的，经过了市场检验，口碑不错，尤其是其油门响应和动力平顺性，更是在同级车型中处于领先位置。另外，在可闭缸技术加持下，其油耗表现也相当出彩。

其实，很多时候抱怨三缸机的人，真正开过体验过的有几个呢？大多都是道听途说，然后瞎喷。三缸机的偏见，或许只有亲自试驾体验、使用过之后才能消除。所以，不要轻易相信外界的流言，好不好，适不适合自己，去试试吧。

瓦罐的天然优势

如果打消掉三缸机的焦虑，那么就可以享受瓦罐的天生优势了。旅行车是轿车和SUV的结合体，其先天优势是不仅具备轿车的低重心和舒适性，还具备SUV的大乘坐空间和载物能力。

福特福克斯猎装版驾乘空间相当宽敞，笔者身高1.8m，前排头部、腿部空间余量挺大，坐在后排也是有相当大的富余量。而且后排座椅的腿部支撑到位，就算长途乘坐也不会感觉累。

当然，瓦罐的重中之重在于后备厢。原车后备厢575L，已经足够大了，而在后排放倒之后，可以扩展到1620L，相当宽敞。长途自驾，后面就是移动的大床。

而至于驾驶体验，笔者尚未感受过。不过从动力和1.4t左右的车重推断，猎装版福克斯的动力性能和操控不会太差。

汽车观察家认为：

这款福特福克斯瓦罐售价15.38万元，很多人都说这个价位略显纠结。这个价位可以买到一款高配的自主品牌紧凑型SUV，也能够得到合资品牌入门级小型SUV。所以，对于既追求合资品牌又需要大空间的消费者，福克斯猎装版也是一个不错的选项。

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（运营人员：newbee）