W点评丨现代、戴姆勒巨额投资；中国降低美产汽车关税

12月11日，现代汽车集团（包括现代汽车公司和起亚汽车公司）宣布其长期路线图“燃料电池电动车2030展望”（FCEV Vision 2030）计划，现代汽车集团将投资约7.6万亿韩元（约合464亿元人民币）用于燃料电池系统研发和设施扩建。

计划到2030年，现代汽车集团将每年保证生产50万辆燃料电池电动车（包括乘用车和商用车）。现代汽车集团也藉此重申将通过利用集团在燃料电池技术方面的全球领先地位，加速氢燃料社会发展。

W点评——车用能源的发展，在未来绝不仅仅是一条路，现代汽车集团有魄力重金投入到氢燃料电池的生产和研发中，可见其对氢燃料电池未来发展的认可与重视。现代汽车集团的做法，是我们最愿意看到的，其实我希望自主品牌也能在未来车用能源的研发上多走几条路，多做一些投入，而不是全都挤在纯电动车和插电混动这条路上，去做现有技术的堆砌。

戴姆勒200亿欧购买动力电池

12月11日，德国豪华车制造商戴姆勒表示，随着该公司准备批量生产插电式混合动力车以及纯电动汽车，计划到2030年购买价值逾200亿欧元（227.5亿美元）的电池。

戴姆勒首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）在一份声明中表示，“通过购买价值逾200亿欧元的电池，我们正系统地推动公司向电气化未来转型。”除生产电动货车、巴士以及卡车以外，梅赛德斯-奔驰计划到2022年提供130款纯电动及插电式混合动力车。

W点评——作为全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商，戴姆勒集团此次的计划无疑代表了欧洲传统车企未来的发展走向，奔驰今年推出了首款纯电动车EQC也同样说明了问题。

当然，在车用能源没有找到新出路的情况下，要面对德国（以后甚至可能是欧盟）2030年只准生产零排放车辆的法规，大规模发展纯电动车也只是无奈之举。相较丰田、本田、现代在氢燃料电池技术上的研发和投入，戴姆勒这次的做法是真让我看到了政策对汽车行业的巨大影响。

中国对美产汽车降关税到15%

在布宜诺斯艾利斯20国集团(G20)峰会后，中美领导人会晤中，双方同意达成临时休战，美国暂停明年对中国输美商品加征更高关税的决定，而我国则“同意降低和取消”对美国输华汽车征收的关税。

有知情人透露，北京时间12月11日上午，中美代表通过电话沟通到，我国同意将对美国产车辆征收的关税从40%降到15%。

不过，美国目前尚未收到降税的相关文件以及降税的具体时间安排。另有知情人士透露，降低美国产车辆进口关税的提案已经被提交到国务院，将在未来几天进行审议。

W点评——中美贸易战对于在美生产车辆的车企带来了不同程度的负面影响，比如我们熟知的宝马X5、奔驰GLE/GLS等车型，进口至国内的车辆几乎都是由美国工厂生产。而由于关税的提升，车企的利润则受到了较大影响，并且也直接影响到车企的股价。

此次我国同意将对美国产车辆征收的关税从40%降到15%的决定，不仅为一些车企带来了利好，同时也为消费者带来了利好。当然，若不是美国在此前突然对340亿美元中国输美商品加征25%的关税，我国也不会将美国输华汽车进口关税提高到40%，只能说美国太爱无事生非。

油价四连跌

从发改委获悉，12月14日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启。相关机构预测，本轮成品油调价期下调几率较大，综合原油品种的变化率为-2.89%，对应汽柴油预计下调125元/吨，国内油价有望迎来“四连跌”。

W点评——11月30日国内成品油价格大幅下调，油价重回6元时代，而仅在不到半月之后，油价又将作出下调，此次国内油价大概率迎来四连跌，可谓造福了众多用车频繁的车主。不过小编了解到，在刚结束的OPEC会议中，为了供应和市场的稳定性，产油国之间似乎已经达成减产协议，而这必将会迎来全球范围的油价上涨，若真是如此，国内油价很可能会在明年伊始，便作出上调。