全新马自达3，离完美就差一点！

日系车家族中，马自达是一个比较“固执”的品牌，不仅一直和转子发动机“过不去”，同时，所有人都在拥抱小排量涡轮增压和新能源的时候，马自达依旧坚持使用自然吸气发动机。或许正是这种坚持自我、不为市场妥协的“固执”，让马自达始终只是一个小众品牌。但是，这丝毫不影响其收获一大批忠实粉丝。江湖上有这样一个传言：你永远不知道马自达有多少死忠，尽管他们并不是马自达车主。

当然，马自达能够有如此可观的群众基础，除了转子发动机光环加持之外，旗下以马6，马3为代表的经典车型，凭借着超高的颜值和出色的操控无不让车迷为之着迷，更是为马自达赢来“东瀛宝马”的称号。

而近日，在年度最后一场国际车展——洛杉矶车展上，马自达带来了全新的第四代全新马自达3（国内叫昂克赛拉）。下面，我们就来看看这款马自达“当家小花旦”究竟有哪些改变和升级吧。

无需改装就有的轿跑范儿

新款马3的整体造型采用了概念车（魁）进行打造，整车视觉效果非常具有视觉冲击力，标志性的马自达盾型进气格栅搭配U形镀铬饰条，与动力犀利的前大灯相互贯通，使得该车看起来更像是一款轿跑车，年轻又富有动感。

总结来说，就外观而言，更加个性运动的全新马自达3无疑会迷倒无数少年，这种不用改装就有的轿跑范，是同对手所没有的。

内饰依旧很马自达

来到内饰方面，整个内饰保持了马自达家族一贯简洁实用的造型理念进行打造，造型非常简单，一切设计都是环绕驾驶员延伸的，细细的三幅式方向盘运动范十足，中控屏的面积也更大，下方的空调区域也变成了液晶屏，悦联系统的操作旋钮也有望加入触控板。

更强的创驰蓝天技术

马自达在动力方面向来备受大家关注。而动力方面，新一代马自达3将会继续延续现款的SkyActiv-G系列汽油发动机，分别为1.5L、2.0L以及2.5L自然吸气。同时，备受瞩目的SkyActiv-X系列压燃发动机或将跳票。不过，好在官方明确表示，这台新的压燃发动机能够应用于新一代马自达3上，但并没有公布其他的具体信息。不过，我们还是期望在明年国产版本的全新昂克赛拉上，能够看到这项技术，因为TA确实很牛逼。

之所以有如此辣眼的动力和油耗表现，归功于该发动机搭载的SPCCI火花塞控制压燃点火技术，使得这款发动机既有传统汽油发动机式燃烧，也可以无缝切换到柴油式压缩点火，从而兼具柴油级压燃技术和汽油机直喷点火的双重优势，让汽油发动机的燃烧效率提高20%—30%，很接近柴油机的燃烧效率。这也是为什么该发动机的压缩比可达到18:1，而热效率更是高达惊人的50%了。

马自达差一点就完美了

新一代马自达3不管是颜值，内饰设计以及尺寸都具有十分不错的产品力，特别是在动力系统上更是达到了领先水平。不过，全新马自达3也不是没有缺点的。