试驾领克02丨差一点就完美了，可是我找不到这“差一点”的地方

作为吉利和沃尔沃合作的结晶——领克，从一开始就被定义为“用合资品牌价格能买到豪华车质感”、“科技与时尚兼而有之”。

甚至，有人更毫不客气地说，与领克比起来，在座的自主SUV都是弱鸡。

事实上，领克虽然并不嚣张，但他还是有嚣张拨扈的资本。自领克01上市以来，深受市场的独宠。在今年的上半年数据中，领克01的总成绩为46216辆。并且晒图五星好评率达到98%，优秀得不像一个才出现不到两年的汽车新品牌。

随着领克02的出现，这种期待期更是被继续拔高。正是在这种期待之中，于8月17日的广州，我很有幸接到领克02的试驾邀请 。当时就乐得推掉所有的工作，跃跃欲试的兴奋感，犹如人生当中的第一次。

不得不提的是，作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位是高能轿跑SUV，不仅在定位上更偏向于因热爱而专注、因专注而极致的新时代“平方青年”，极致演绎SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全的加乘产品力。

在设计风格上，更是个性十足，“纯、耀、劲”三种风格，简直“独领风骚”，到哪里都是一道美丽的风景线，可谓是深得有追求又个性鲜明“后生仔”的恩宠。

从出身来讲，领克02基于CMA基础模块架构打造，搭载了沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD发动机或者沃尔沃和吉利联合开发的1.5TD小排量发动机。

其中2.0TD发动机最大功率为190ps，加速时间仅需7.8s，为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。

并且，该款1.5TD发动机采用中置喷油嘴设计，可使燃油与空气混合更充分，燃烧效率更高、油耗更低；双质量飞轮、单平衡轴结构以及长效正时皮带的应用，实现了低噪音、轻抖动的特性，从而使得该款1.5TD发动机具备行业领先的NVH性能。

在节能减排的趋势背景下，以1.5TD为代表的高效小排量发动机，不仅能为用户提供高效动力，更有利于节油减排，势必成为行业主流动力系统。

澎湃的动力输出离不开出色的变速箱匹配。领克02搭载了爱信第三代6AT变速箱或7DCT湿式双离合变速箱。

其中，7DCT为吉利汽车欧洲研发中心主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，采用欧洲技术标准，传递扭矩大，最高传动效率可达97%，从而实现领克02换挡无迟滞，换挡逻辑清晰，油门响应积极的特性。

与此同时，领克02配备的博格华纳第五代智能四驱系统，具备同级领先的悬架跳动行程，更为精准的动力分配，正常路面行驶时，车辆前后轴扭矩分配为100:0。

当系统侦测到前轮打滑现象时，四驱系统将自动分配动力至后轴，最大可达50:50，具备复杂路况下出色的脱困能力。

作为一款高能轿跑SUV车型，智能科技的加乘更是领克02赢得用户青睐的“杀手锏”， 17项先进智能驾驶辅助技术，将为消费者带来全路况智控的极致乐趣。

领克02搭载的ACCQA带排队功能的自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车距离，适应于不同的道路。

领克02还配备了行业领先的LKA 车道保持系统，配合LDW车道偏离预警系统，当车辆偏离车道线，且驾驶员无纠正动作时，系统会将车辆纠正回到原车道。在降低事故风险的同时，提供给驾驶者更舒心的驾驶体验。

此外，领克02还搭载有BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识识别系统、DVR行车记录仪等17项智能驾驶辅助技术，均达到行业领先水平。

整体试驾下来，领克02真的没有让我失望。无论从外观造型、驾驶感受，还是智能驾控，人机互联，领克02给人感觉它“不止于车”，更像是智能先进化的小伙伴。

并且，这辆SUV，是真的很讨人喜欢的，好到让你很难挑到它的小毛病。对个性和速度有执念般追求的年轻人，相信领克02的上市，就是你们的期望被实现之时。