不只是技术问题 未来我们需要一辆什么样的智能汽车？

当下，智能汽车的说辞与概念甚嚣尘上，几乎中外各大车企以及汽车相关的企业都在讨论或参与到未来智能汽车的研发制造中。很少有人问：什么样的车才能被称作智能汽车？未来我们需要什么样的智能汽车？

这个话题如果由一家车企来主导，那基本就变成了自吹自擂，而一个媒体来召集论坛如果只是叫上几家主机厂，好像也变成了各自吆喝，目前看寰球汽车主办的“开放、标准、安全，未来我们需要一辆什么样的智能汽车”论坛，集中解决了这些问题，邀请的都是科技领域领军企业以及学者，比如科大讯飞、华为、阿里巴巴、高德、百度等，这些企业在相关领域颇有建树，而且讲的更具前瞻性。现场也真的有品牌公关带着产品规划的人认真听课且研究未来怎么样面对用户。他们听的甚至比媒体都要认真。 

12月11日，由寰球汽车集团与沃尔沃汽车携手5家中国智能服务商，以及汽车行业资深的技术专家、学者、企业家等进行了一场大讨论。尽管未来尚不明朗，但可以肯定的是，未来智能汽车绝对不是一辆属性单一的移动出行工具。在新观点和新思想不断碰撞的过程中，我们似乎能够逐渐为中国消费者勾勒出未来智能汽车的模样。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示：汽车智能化包含多个方面，这些方面分别体现在能源、动力、驾驶模式、主被动安全系统、人机交互。汽车的智能化不应该只是一个技术问题，更应该是个如何给汽车驾乘者更好体验的问题。同时他还表示，此次邀请来自汽车企业、IT企业以及智能汽车领域最具代表的专家学者，围绕未来智能汽车这个话题进行一场大探讨，也希望更多互联网企业和车企一起用“开放、安全、创新”的思维开发真正的智能汽车。

为了向智能汽车迈进，如今来越来越多汽车企业开始向“移动出行服务商”转型，人工智能技术被越来越多的应用到汽车研发当中。然而纷繁复杂的车载操作系统以及封闭的系统研发环境不仅阻碍了开发效率，消费者也没能体验到智能汽车之智能在何处。因此建立一套标准统一的研发操作平台迫在眉睫。 

据参与论坛探讨的沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO袁小林介绍：汽车正在从交通工具演变成连接大数据与数字生态系统的超级智能终端。未来智能汽车发展必须要将消费者的需求放在核心位置，必须能够实现快速、准确、全面的响应，而这不仅需要便捷、高效、且标准统一的操作平台，同时也需要建立于该平台之上的一个开放的车内智能生态系统。

因此在2017 Google谷歌I/O开发者大会上，沃尔沃与谷歌缔结同盟，宣布建立合作伙伴关系，并将共同开发下一代汽车版的安卓系统（Android embedded）。据了解，沃尔沃汽车通过与谷歌合作研发标准化汽车版安卓操作系统，致力于解决汽车智能系统版本紊乱、重复设计以及卡顿、安全和快速迭代、兼容性三大难题。

在除中国以外的全球市场，沃尔沃汽车下一代智能车载交互系统将直接引入谷歌完整的生态体系，其中包括谷歌语音助理、谷歌应用商店、谷歌地图以及谷歌的其他服务。

而与海外和谷歌合作开发前端应用不同，针对国内市场，沃尔沃汽车则采取开放合作模式，率先与高德地图、科大讯飞、阿里 AI lab等几家代表智能汽车不同领域尖端技术的合作伙伴一同打造中国市场开放的智能汽车服务生态。打造在标准版汽车安卓系统基础上的下一代沃尔沃智能车载交互系统，着力为中国消费者带来最优最新的车内智能互联服务与体验。 

据悉，沃尔沃与阿里巴巴人工智能实验室合作，把天猫精灵生态接入车内，在车内场景下，下一代智能车载交互系统将接入天猫精灵完整的服务生态(包括媒体，在线预定服务，物联网控制等)，并且服务内容将随阿里的战略实时迭代更新。

在论坛上，阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴人工智能实验室总经理浅雪认为，无论是外部环境或内部环境发生变化，还是当下时代中的消费者和人群发生变化，但未来有几个点是不会变的。一是技术驱动，二是用户导向，三是以一种开放的心态拥抱所有产业带来的新的变革。

高德地图则将基于高德地图车机版为沃尔沃全新信息娱乐平台进行高端定制和适配开发，为主动安全贡献EHP算法。此外，高德地图还将配合沃尔沃电气化战略，针对未来沃尔沃电动车提供电动车续航，导航规划等算法。高德汽车事业部总裁韦东指出：未来智能汽车会像智能手机一样成生活必要的工具和服务产品。同时他也表示高德将通过技术能力、产品快速迭代解决用户需求和痛点。真真正正实现和汽车相结合，让出行更愉悦便捷和安全。

在语音识别领域，科大讯飞将为沃尔沃汽车提供车内系统语音识别产品，实现车内(空调，电话，媒体等)功能以及导航语音控制。科大讯飞副总裁/智能汽车事业部总经理刘俊峰表示，多年来，越来越多的车厂不再谈三大件，而谈人工智能；新建的中心也不是设计中心、机械中心，而是软件开发中心，性质慢慢产生变化的背后代表着车企逐步从一个生产性的企业变成智能出行企业和智能物流企业。

袁小林表示，高德地图、科大讯飞、阿里 AI lab是沃尔沃汽车在中国市场的首轮智能汽车合作伙伴，未来沃尔沃汽车还将基于标准版汽车安卓系统寻求更多合作者，选择最好的合作伙伴，为中国消费者带来最好的服务和体验。 

同济大学汽车学院教授朱西产认为：汽车在技术变革、能源革命，万物互联、人工智能等条件下已经必须面临变革。其中智能汽车最先解决的就是道路交通安全问题。针对欧美汽车行业发展智能汽车的“争斗”，中国发展智能汽车是走第三条路线就是开放平台进行抱团取暖。这种观点，恰与沃尔沃和它的合作伙伴在做的事情不谋而和。取人之长补己之短，让专业的人做专业的事，才能实现合作共赢，才能制造出真正的智能汽车。 

小结：未来智能汽车长什么样或许我们不知道，但从此次论坛众行家的观点、沃尔沃汽车的发展模式以管窥豹来看，智能汽车的研发绝对不是单一的某一家车企就能完成的。为了赋予汽车以智能的属性，需要集各行各业创新思维和科技之所长，通力合作才能实现向未来的跨越。