美国人评18年度十佳车型，其中一半来自日系某田！
每到年末，都是各大榜单出炉的时候。这不，极具参考的美国《消费者报告》（CR.Consumer Reports）近期发布了一份2018年最佳车型榜单。为何说它极具参考力？CR已有八十年的历史，不同于其他杂志的主观判断，消费者报告都是经过50多次测试和50万余份车主调查产生的，基本是美国消费者公认的购车指南。
他们的评选标准，主要是个性与驾驶乐趣，并且把9万美元以上的车排除在外。除此，还要通过以下细分领域的检测：
道路测试
由有着丰富驾驶经验的CR员工，在自有汽车试验中心进行50多次测试与评估后得出。
可靠性
由50万余份，在2018年收集的最新用户报告中的反馈所得出。
车主满意度
调查新车车主是否愿意再度购买一台同样车型的百分比，来判断车主是否满意。
安全性
在车辆进行过相应官方机构的碰撞测试后，再由CR进一步进行事故避免测试，并在此之上得出它的安全系数。
也可以通俗的理解为上了这份榜单的车型，是美国消费者值得信赖，并值得入手的可靠车型。
最佳紧凑级家轿：丰田卡罗拉
官方指导价：10.78-14.38万
优点：省油，空间大
缺点：缺乏运动性
作为占据了一汽丰田销量半壁江山的顶梁柱，卡罗拉一直都是被消费者追捧的车型。在《消费者报告中》说它满足了这个级别的车主所追求的一切优点，空间与油耗都是上等水平，而动力输出虽然只是中等，但也被以往优秀的可靠性记录所弥补了。但扎心的是，最新款卡罗拉在《消费者报告》中所提到前向碰撞警告、行人检测、自动紧急刹车等安全配置均未出现在国产现有版本的配置清单中
最佳紧凑级豪华家轿：奥迪A4
官方指导价：29.00-41.10万
优点：价格，科技
缺点：低配车型配置并不怎么样
每一款豪华车进入国内都会被拉长，奥迪A4也逃不了这样的命运，这就是小有名气的奥迪A4L。在我们思维中，奥迪是科技的代名词，但在美国消费者的眼里，他不仅具备了宝马的运动感，还兼顾奔驰的豪华感。但一样尴尬的是，美国消费者所享受到的碰撞预警与城市速度自动紧急制动，在奥迪A4L上却成了花钱的装备。
最佳中型轿车：凯美瑞
官方指导价：17.98-25.98万
优点：可靠性强，油耗低
缺点：高配价格过高
刚刚换代的凯美瑞，和美国市场的凯美瑞并没有什么不同，同样是TNGA构架下的车型，整体的外形变得更为运动，从内到外全方位的转变，再加上全新凯美瑞在油耗上的优势，2.5L混动的油耗和普通自吸A级车没差距。让凯美瑞一上市就备受消费者的喜好，凯美瑞在国内也是中级车的典范之一。
最佳MPV-丰田塞纳
国内售价：55万-65万
优点：空间大，配置高
缺点：车源少，只能平行进口
作为丰田旗下另一款MPV车型，在它的原产地美国，塞纳的价格比起埃尔法要便宜不少，配置却要更为丰富、同时它也是唯一的四驱MPV，其品牌也是可靠性的保障，这一切都是它登顶的保障。遗憾的是，目前这款车以平行进口方式进入国内。
最佳紧凑级SUV：斯巴鲁森林人
官方指导价：22.38-31.78万
优点：可靠性强，全时四驱
缺点：保养贵，动力一般
在国内叫好不叫座的斯巴鲁，在美国却风生水起。这一切可能要归功于它的水平对置发动机以及全时四驱系统，让其拥有不错的稳定性和操控体验。但与保时捷的水平对置发动机比起来，还是欠点火候，同时密封圈漏油对于斯巴鲁车主来说也是一个老梗了。
最佳中型SUV：丰田汉兰达
官方指导价：23.98-33.08万
优点：空间大，外观大气
缺点：四驱系统很一般
在国内市场，汉兰达是神一般的存在，常年没有优惠，但是销量却一直不差，稳居中型SUV销量前几位。在遥远的大洋彼岸，它也依然坚挺。三排座椅的SUV已经成了很多美国家庭的首选，换上的2.0T发动机油耗，包括它的可靠性都会比传统的美式皮卡来的更好。
最佳豪华紧凑级SUV：宝马X3
官方指导价：39.98-58.58万
优点：驾驶体验一流，操控好
缺点：后排空间偏小
虽说在中国市场销量虽然不及奥迪的Q5，奔驰的GLC。但仍然不妨碍它在原产地美国拿到最佳紧凑级豪华新车SUV的殊荣。国产宝马X3与海外版基本上保持了一致，并没有进行加长，在车身尺寸上并不会占据多少优势。但是喜欢宝马的人追求的是它无与伦比的驾驶感受，它拥有一个豪华型紧凑级SUV的所有特性，驾驶乐趣十足，舒适感也足够，动力更是十足（M40i可升级到355匹马力）。
最佳皮卡：福特F150
官方指导价：46.68-57.28万
优点：动力强
缺点：皮卡无法在市区行驶
如果说中国人独爱SUV，那皮卡在美国人心中就是这个地位。福特F150是很多人备选车型之一，人均一辆F150并不夸张。价格不高，拥有大梁的F150在动力上搭载福特旗下的3.5T双涡轮增压发动机，一点都不弱。甚至于在国内都有很多玩家都会冒着无法进城的痛苦，购买一台来进行改装，就是为了体验原汁原味的粗犷美国风情。
写在最后：
因大型轿车中的雪佛兰黑斑羚和紧凑级环保SUV的雪佛兰Bolt都未在国内销售，所以未详细介绍。可以发现的是，入华车型不减配的真的不多。但还是具有一定的参考价值，嗯，心里有数就好……