【试驾手记】家用派中的细节小能手，试驾雪佛兰沃兰多48V轻混版
几天前，我前往北京参加了一场雪佛兰沃兰多48V轻混版车型的试驾活动。
开一款13.69-15.99万元指导价区间的家轿，或许很多人会觉得这个剧情有点儿无聊，说实话去之前我也是这么想的，但真正实拍实感了一番过后，它还是带给我相当多的惊喜，这么一款“新时代家轿”（雪佛兰官方是这么定义这台车的），究竟有哪些特别之处值得我给大家安利呢？你要不困的话我可就接着往下唠了啊。
雪佛兰沃兰多48V轻混版，什么水平？
开始聊体验之前，咱们还是得例行公事地介绍下这台车一些hin重要的知识点。
5+2座椅布局的家轿
看到沃兰多的第一眼，其实都不用进入座舱一探究竟它的5+2座椅布局了，随便抓个路人都会一口咬定这是台SUV。但其实，咱们开头也说了，雪佛兰就是将它定义为一台“新时代家轿”，为什么呢？就是为了展现它的“一车多能”，并打破大家对传统家轿的固有设定，至少这个试图推翻刻板印象的动机本身，就很“新时代”。
48V轻混的“加持”，能得到和普通燃油车怎样不同的体验？
沃兰多48V将48V轻混技术融入到了基于“单缸最优”理念打造的动力系统，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，这个动力可以说能够媲美2.0L自吸发动机了。至于油耗方面，因为采用了48V轻混，所以油耗降低了10%，达到了百公里6.1L，同时，当然也满足目前的国六b排放标准。
开起来如何呢？简单来说它能够满足家用党们最追求的平顺感，同时，配以（相对同价位车型）做得非常棒的NVH，真心是台相当合适的家用之选，下文细说。
雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统？有啥说头？
相对之前的MyLink（注意区别就在后面带不带“+”），我认为MyLink+最吸引我的两大要素就是地图从原来的百度换到了现在的高德，并且还能够支持OTA在线升级。而每年100G车载APP终身流量是什么水平呢？别多想，反正肯定用不完。大家熟悉的安吉星也还在，还有人不明白安吉星是个怎样的存在？你就理解为官方售后用车服务支持吧，真正需要用上它时，还是能够感受到雪佛兰车型在特殊时刻给人的额外安全感的。
好了，对雪佛兰沃兰多48V轻混版的价格、容量和动力参数有了一个清晰的了解之后，就该上主菜了，实际体验究竟如何？
雪佛兰沃兰多48V轻混版，颜值如何？
“看脸”，不难发现它是一台不甘于家用的“小潮男”。车身各处都有不安分的红色+熏黑元素组团抢镜，基本上就有结论了，绝对会有很多家用党们因为颜值就考虑入手这款沃兰多。
雪佛兰沃兰多48V轻混版，空间如何？
进入座舱，我也惊喜的发现，红色元素同样蔓延到了车内——红色缝合线还是能够勾勒出一些座舱的运动氛围的，引人遐想。
当然，空间是沃兰多绝对的强项。5+2的座椅布局，再加上第二、第三排放倒接近纯平，这两个自我修养就已然注定了这款家轿可以应对的场景有多么丰富了。诸如，家庭聚会时，肩负送多位亲戚、老人回家的重任，交给它了；帮朋友搬个家，第2、3排放倒后1520L的行李厢空间，简直了。至于上下班通勤、开车会友这种小菜一碟就更不用说了，骚气的外观让它不止于家轿带给旁人的柴米油盐之感。
其实它的大空间还不是我最最惊喜的，我最喜欢的是全车相当多的细节之处的储物能力，多达39处储物空间，其中不乏几处非常实用，但别的品牌、别的车型偏偏就是想不到如此细致、贴心。
中控区域的小槽，用来放手机、放高速通行卡和发票，太合适了：
而它边上的置物格同样也身怀绝技，中间的小隔断可以手动插入或拔出，放杯子或是更大一些的物件都能随心安排，这其实是相当简单的设计，成本也不高，但足以体现品牌在这款车型上对于其目标车主——家庭党们的用心程度：
副驾驶边儿上也有了手机的好去处，再也不用放门板上或者插在中控置物格儿里了：
三排乘客竟然也有一处放手机的地儿？！
扶手箱的容量已经不小了，下边儿还有个放伞的格儿，真是细节小能手了：
车门又深又长还有隔段儿的储物槽不用说了，四扇门的标配项目：
驾驶位这一处置物格，我认为是驾驶本儿、行驶证的最好归宿，而不是扶手箱里“回首掏”！
雪佛兰沃兰多48V轻混版，驾驶体验如何？
那么问题来了，到现在为止各种表现都很不错的细节小能手，开起来是否也同样注重细节带给人的品质感呢？
48V轻混系统具备敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速5种工作模式，对于行驶质感的提升真心有着汗马功劳，这体现在日常出行的方方面面——起步更轻快从容、红灯待通行时更安静、加速时用的是发动机+48V的油电混合状态所以油耗自然也更“节俭”（滑行、制动减速过程中的能量回收也能够将储存的电能循环利用，降低油耗）。
所以开起来它的起步给我的感觉真的像一台2.0L自吸车型，非常顺滑，绵柔而中后段有力的动力，相信也能够让家用党们感到满足。而同等价位的车型中，不乏急加速时发动机的“嘶吼”就会传入座舱“扰民”车型，因为配备了48V轻混，沃兰多着实有力而又优雅，同时，座舱的NVH也是一个值得夸赞的点，做得相当出色，风噪、胎噪都得到了不错的控制。
总结说来，雪佛兰沃兰多48V轻混版在颜值上的吸睛元素的拿捏、座舱空间及置物方面的思考，再到整个驾驶质感的打造，方方面面都展现出了一个细节小能手的过人实力，以及非常重要的一点——对于其潜在车主们的需求和痛点的近乎“可怕”的洞察能力。这样一款车型，还真让我想不到不向别人安利它的理由。
↓↓↓
点赞中福袋几率更高哦~
