领克ZERO主打高端新能源市场，续航里程可达700km

文/佳

领克是吉利汽车推出的一个高端汽车品牌，一经推出就获得了很多消费者的关注，到现在为止旗下已经推出了多款车型。但一直以来，它都没有推出新能源车型，这让不少消费者都感到疑惑，就在前段时间，领克带着旗下首款纯电动车型：领克ZERO Concept来到了广州车展。

这款车型基于全新架构打造而来，有望于明年正式上市，外观继续沿用品牌经典设计语言，同时也融入了一些新元素，看起来动感时尚，更像是一款跨界车型。虽然它是以概念车的身份在大众面前亮相，但实际上整个外观已经基本处于可量产的状态了。

前脸扁平，视觉重心靠下，进一步强化了前脸运动气息，甚至让人们感受到了类似于跑车的氛围。前脸运用了大量贯穿式设计，整体看起来比较平滑，分体式大灯是大众熟悉的设计元素。修长的"极光"日间行车灯位置靠上，处于引擎盖两侧，内部镶嵌了两条细长灯带。

大灯组与中间的贯穿式高亮装饰面板相连在一起，形成像传统散热格栅一样的视觉效果，单看这一处设计，感觉它身上的新能源元素并不明显。每侧的大灯组内均镶嵌了4颗晶钻体LED灯组。梯形散热口位置靠下，与两侧类似于导流槽的区域连接在一起。引擎盖表面则有几根向上凸起的筋线，进一步强化了前脸力量感，有些网友在看到它的前脸设计以后，觉得它和保时捷有些相似。

这款车型的车身尺寸为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，符合它的自身定位，尤其是它的轴距将近3m，所以看起来更像是一款宽体轿跑车型。充电接口被设计在了前翼子板处，车身造型圆润饱满，车身表面几乎没有什么刚劲线条，只是在车门下沿处有装饰线条，用于丰富车身视觉效果。

溜背式车顶与车尾衔接自然，形成了饱满弧度，隐藏式门把手被镶嵌在了车身表面，与车身融为一体后，并没有破坏整体的美感，当然这也是为了和车身表面其他元素相配合，共同起到优化车身表面风阻的作用。22轮毂外形像是一个花瓣，进一步强化了车身气场，但是未来的量产车型，会不会继续沿用这一尺寸的轮毂就不得而知了。

车尾的造型设计和品牌旗下的其他车型有很大区别，尾灯采用贯穿式设计，内部镶嵌了造型复杂的LED灯组，每一侧由6组矩形发光体组成，点亮之后就像是能量带一样。车身处于中间贯穿连接部位，而且车标logo也是可以点亮的。

将来的量产车很有可能会保留这样的设计手法，点亮之后提升了车尾辨识度，看起来富有浓郁的科技感。车牌左右两侧设计了两块镂空面板，下包围则添加了类似于扰流器的设计，视觉效果独特。整个外观设计个性独特，但是又不夸张，大部分消费者在看了它的外观设计以后，还是比较满意的。

至于内饰设计，官方并没有向我们正式公布，但是通过品牌公布的设计理念，我们可以知道车内将搭载多项智能科技配置，为消费者打造一个智能化座舱。在动力方面，新车将会提供单、双电机两种驱动方式，综合续航里程将超过700km，百公里加速度不超过4s，这样的表现明显优于大部分新能源车型。看到这样的数据以后，大部分消费者表示很期待，希望它实际的驾乘体验也不会让人失望。

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