续航700Km，4秒破百，领克ZERO直接彻底摊牌了？

传统车企发力高端新能源已经不是什么稀罕事，光在2020下半年就有东风岚图、北汽ARCFOX、上汽R品牌等品牌成立，并已经有产品推向市场。作为民营汽车头部品牌，吉利自然也要布局新能源高端进程。近日，领克旗下ZERO纯电系列的首款车型ZERO concept正式亮相，计划在2021年正式上市。

新车基于全新架构+浩瀚SEA打造，定位纯电豪华轿跑，在设计上多处还原领克在2017年亮相CCC概念车惊艳设计。正面上，领克家族融合矩阵式大灯的贯穿式格栅设计搭配北极之光LED日行灯带来极高的辨识度。

侧面4850mm/1530mm的车长和车高营造出低趴运动的视感，流畅的曲线和尾部掀背式处理在运动概念上加分不少。

尾部设计上，矩阵式后尾灯的贯穿设计与正面相呼应，突出整车主打的年轻运动氛围。

动力方面，领克ZERO将提供单双电机两种驱动模式，侧重点分别放在续航和动力上。在性能模式下，475kW的动力系统可实现3.9s的百公里加速体验。值得一提的是，在这辆轿跑车上搭载了一台两档自动变速箱，高速行驶状态下的动力性和转换效率也有保证。电池方面，新车将搭载高达110kWh的CTP无模组动力电池，在两驱模式下可实现700km左右的综合续航表现。

品车识味：

在传统车领域，留给自主高端品牌的空间非常狭窄，大部分市场份额都被合资品牌所瓜分。因此自主品牌将矛头瞄准纯电高端市场虽然现在看起来可能多有出力不讨好的结局，但将目光放长远的话，在未来高端细分领域实现弯道超车还是非常可期的。那么这些定位高端的纯电新车能否如我们期望一般占领高地呢？让我们拭目以待。