是时候表演真正的技术了 CS55的尾灯特斯拉真追不上

“改革春风吹满地，中国人民真争气”,鬼哥这几天算是被本山大叔的神曲给彻底洗脑了，因为就在11月28日这天，长安汽车做了一件为自主品牌争气的大事，55辆长安CS55组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条长龙，顺利行驶全程3.2公里的距离，成功完成“吉尼斯世界纪录™荣誉——最大规模的自动驾驶车巡游”这项挑战，同时打破了前一天，由长安汽车自己完成的44辆汽车自动驾驶的挑战纪录。

为什么？为什么？为什么？

特斯拉的惨痛事件还记忆犹新，面对长安汽车此次发起的挑战鬼哥确实有一丝担忧，同时也想知道，为什么长安汽车敢于挑战这项纪录？为什么这次挑战任务由CS55来完成？为什么是55辆车？带着这些疑问，鬼哥与400家媒体同仁一起来到重庆垫江试验场，现场解密。

挑战成功得益于长安汽车长期以来在智能化领域的不断深耕，代表着中国“智”造再下一城。吉尼斯世界纪录™是世界权威的纪录认证机构,它的公平性、尊重和包容性获得了世界各个国家及地区的认可。自动驾驶技术受到“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约，更是对参与挑战的自动驾驶技术设置了不低的门槛。

无论是本次参与挑战的自动驾驶汽车车队的巨大规模，还是挑战现场比标准车道还要窄12%的车道，都对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。

长安汽车在自动驾驶领域取得的成就已达到世界一流水平：在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm, 前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm；决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%；行动控制方面，对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化，对车辆制造过程实现全面升级，保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。

凭借智能先进的IACC(集成式自适应巡航系统)，新CS55可以实现L2级自动驾驶。IACC采用多传感器融合技术，融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，感知行驶道路环境，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向，可将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动行驶。

当天参加挑战的车辆是56台，象征着我们56个民族团结一心，这无疑又增加了挑战难度，是极不容易完成的。挑战当天重庆垫江试验场秋意略浓，长安汽车自动驾驶车队向吉尼斯世界纪录™荣誉发起了冲刺。此项挑战对于使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求，本次挑战成功，是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一突破，这代表中国品牌在汽车“智”造方面再创佳绩，更代表着中国站在了汽车智能化的新高度。最终，经过吉尼斯世界纪录认证官严苛的复核，有55辆车完成挑战--“最大规模的自动驾驶车巡游”。

从开创国内2000公里自动驾驶先河，奠定中国品牌汽车智能化领军者的地位；到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照，成为智能化发展的先行者；再到以自动驾驶成功穿越无人区，为自动驾驶技术开辟了新的应用场景，成为中国智能化发展的探路者，在自动驾驶技术上做出关键突破，并在这些技术上占据行业一流水平，都源于长安汽车在智能化领域的不断探索与深耕。

在本届长安汽车技术开放日中，长安汽车展示了包括自动驾驶在内的多项处于行业领先水平的智能化技术以及新能源技术。其中展出和可供体验的L4级自动驾驶体验车，是国内首家面向公众体验L4级自动驾驶商业化应用，已经能实现手机一键约车、远程自动取还车、规范道路上的自动行驶和远程自动泊车等功能。

不断突破自我，成功挑战自动驾驶吉尼斯世界纪录™荣誉，让长安汽车代表中国“智”造站在世界舞台上。这是中国汽车品牌的集体骄傲，更将持续推动中国汽车行业智能化发展，进而为消费者带来更极致出行体验。