明明可以靠颜值，全新BMW X5偏偏就要靠才华 | 车评

撰文：容从容

在不久前结束的广州车展上，全新BMW X5亚洲首发，并启动两款全新车型的预售。作为BMW旗下最成功的SUV车型，前三代X5已在全球售出210万台，全新一代BMW X5以家族中的第四代身份带着革命性的改变而来，特别在全新的设计语言和内饰的豪华程度上。

想知道全新BMW X5里里外外是如何“革新”的吗？我们一起来看看。

全新一代的X5基于BMW最新的CLAR平台打造而来，而在售的BMW 7系、BMW5系、和BMW X3也都是基于该平台的车型。CLAR平台并不是由老平台修修补补而来，这是一个全新的平台架构，其厉害之处在于大量采用碳纤维和铝合金材质来构造新车型的车身，因此新一代BMW X5的整体结构都是全新设计的，与老款并不相同，轻量化水平以及车身强度都得到了很大程度的提升，单单在数据上，全新BMW X5减重就超过了200kg。

看回外观，全新BMW X5采用强劲、清晰而精确的新BMW X设计语言，大尺寸的BMW双肾型进气格栅必不可少，高隆的机盖使得新车更具王者的气质，前低后高的新腰线更有立体感和力量感，车身还维持着宝马SAV的传统比例，整体勾勒出了一副前卫又坚守传统的领袖模样。

在细节上，全新BMW X5更是精益求精，比如BMW X型智能激光大灯内的蓝色“X”造型就极具科技感与未来感，再比如LED尾灯，放弃了老X家族的“L”型设计，采用了一个3D立体悬浮的设计，一直伸展到侧翼，让车身更富有雕塑感。而预售的BMW X5两款车型均配备了M运动套装，蓝色M运动卡钳、M空气动力学包围、M排气系统等，这所有的M元素点缀都是为了将全新BMW X5的运动DNA充分地展现。

全新BMW X5的内饰风格采用了全新的家族化设计语言，采用时尚简练的哑光铝箔实体按键布局、精致的木纹装饰以及大面积的真皮包裹，进一步提升了内饰的质感。

虽说都是家族化的内饰语言，奔驰却千篇一律采用大双屏的设计，会让人审美疲劳，而在BMW的每一个车型上，都有不同的细节呈现。全新BMW X5就融入了同级独有的璀璨水晶般的内饰，璀璨水晶质感内饰组件如换挡杆、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等一系列设计，使全新BMW X5在豪华氛围的营造上达到了自家7系的高度。

更显尊贵的是劳斯莱斯上的星空顶这次出现在了全新BMW X5身上，全景天窗的玻璃上均匀分布着LED灯，可以组合成15000种图案，这种尊贵体验同级少有。

在今年的巴黎车展上，宝马推出了全新一代iDrive 人机交互系统，而紧随其后发布的全新BMW X5便已经搭载了该系统。作为首款搭载搭载第七代BMW iDrive 人机交互系统的BMW车型，全新BMW X5集成了智能显示系统，其中包括12.3英寸的高清组合仪表和12.3英寸的高清触控中央控制显示屏。

在这基础上的第七代的BMW iDrive系统更关注驾驶者的个人需求，采用了将2D图形与3D动画相结合的数字化处理方式，系统支持4种操作方式：按键、触控、语音识别、手势控制，让驾驶者在不用过多分心的情况下，与车机进行交流互动。

这套系统还包括先进的智能触控钥匙，除了逼格满满之外，这把具有现代豪华感的钥匙能够帮助车主随时随地掌握车辆信息。如果您忘记带钥匙或者需要将车借给亲友，还可以通过一部被授权的智能手机解锁并启动车辆，颠覆了传统车辆的使用体验。

相比于现款BMW X5上的N55发动机总成，在预售的全新BMW X5 xDrive40i车型将会搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW（340PS）/5500-6500rpm，峰值扭矩为450Nm/1500-5200rpm；值得一提的是，全新BMW X5的B58发动机是最新的改进版本——B58TU，在很多方面都做了相应升级。与之搭配的还是那台用户体验出色的ZF 8HP，动力总成的升级更将全新BMW X5 xDrive40i的百公里加速推到5.5s，妥妥地站在了性能车的行列中去。

全新BMW X5是首款搭载新一代BMW xDrive智能全轮驱动系统配合全新底盘的X车型，能够根据驾驶情况更高效地在前后轮之间分配驱动力，从而充分提高车辆稳定性。新车型更首次配备了可选装的xOffroad越野套件，除前后桥配备空气悬挂、后桥差速锁以及前、后底盘下护板有配备外；驾驶者还可以选择四种多地形驾驶模式：轻松应用岩石、碎石、冰面和沙地等多种复杂路况，从而令车辆拥有比以往更强大的多地形通过能力 。

就以上各方面表现看，全新一代BMW X5里里外外不仅是“革新”，更能用“升华”来形容，而它开起来又是一个怎样的表现呢？请后续关注我们吴佩频道握紧全新BMW X5方向盘的那一刻。