看看全新科雷嘉，就知道东风雷诺的“求生欲”有多强了

根据中汽协统计，今年1-10月，全国汽车销量同比下降0.06%，其中乘用车销量更是下降了1.02%，近年高速狂奔的中国车市，终于踩下了一脚刹车。

汽车市场持续低迷，身处其中的很多品牌自不能幸免。比如去年实现翻倍增长的东风雷诺，今年也受到大环境的波及，前10月销量出现同比下滑。

为了度过这个凛冽的车市寒冬，东风雷诺从旗下的主力车型入手，展开了一场“求生大作战”——11月27日，东风雷诺推出了中期改款的科雷嘉，共有5个常规配置＋2个周年版车型可选，搭载1.2T＋6MT／2.0L+CVT两套动力总成，新款全系为两驱车型，官方指导价为13.98 －19.48 万元。

那么，改款后的科雷嘉到底新在哪里呢？

作为中期改款车型，科雷嘉首先在外观设计上进行了更新。基于雷诺 " 生命之花 " 设计语言，新车采用了雷诺最新的鹰翼式家族前脸，加入镀铬饰条的进气格栅不仅面积更宽，也更具层次感了，前脸整体视觉效果更紧致、利索。

新款科雷嘉

老款科雷嘉

另外，新车的日间行车灯也换成了相当有家族特征的C型设计，看起来比老款精神不少。而且不仅日间行车灯，在全新科雷嘉上，包括尾灯、外后视镜的转向灯在内，都采用了全LED大灯技术。

为了提高对消费者的吸引力，东风雷诺还在车身颜色上使出了一记“杀手锏”。全新科雷嘉的6种车身颜色均以著名欧洲城市、景点命名，分别为爱琴海蓝、马赛红、慕尼黑、阿尔卑斯白、罗马棕、多瑙河蓝，为品牌增添了一份欧洲气息。

全新科雷嘉的车身颜色新增梅甘娜GT专属色——爱琴海蓝。

其中，新增的 " 爱琴海蓝 “为梅甘娜GT的专属色，此次也是该颜色首次应用于国产车型上，为科雷嘉注入了更鲜明的雷诺元素，相信这款“小钢炮”的粉丝们，一定会为之鸡冻不已。

现如今，随着市场上的选择越来越多，消费者也变得越来越理性，消费货比三家，性价比低的商品是无法进入消费者的法眼的。努力深耕中国市场的东风雷诺自然深谙这个道理。

因此，在全新科雷嘉身上，我们又看到了那熟悉的“加量不加价”玩法——在智能互联方面，新车搭载了EASY LINK智能互联系统集组队驾驶模式（Group driving）、智能语音识别等多项科技配置，使驾乘者尽享互联乐趣；

在舒适配置方面，新车配备了CLEAN AIR PM2.5空气净化系统、 EPB电子驻车系统、自动泊车辅助系统、WAC 自动锁车功能等智能装备，为消费者提供了更舒享自如的驾乘体验。

不仅新老款之间“加量不加价”，另外两个周年版配置车型的“加量不加价”玩得更彻底。比如，同为两驱智惠型，周年版就比常规版多出了倒车影像、9英寸触控液晶屏、导航、前排2个USB接口等配置。

作为以安全性著称的汽车品牌，雷诺旗下的车型无论在中国的C-NCPA还是欧洲的E-NCAP上，都屡获五星好评，因此，新科雷嘉在安全性上也绝不含糊——大面积采用高强度和1500Pa超高强度钢、全系标配 6 安全气囊、驾驶席双级起爆安全气囊、驾驶席限力双级预紧安全带等，在被动安全方面带来五星保障。

此外，新车更搭载了AHL自动远近光切换、LDW车道偏离警告系统和BSW盲区警示系统，构成同级独有的全新ADAS系统，进一步提升了其安全性能。

动力方面，新车沿用了原来的动力总成，搭载一台1.2T和2.0L发动机，并匹配6挡手动及可模拟7速的CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为200N·m；1.2T发动机最大功率则为86kW，峰值扭矩达190N·m。

今年适逢东风雷诺成立五周年，全新科雷嘉在上市之际还追加了“精彩由我·智行包”超值政策。其中包括：

不可否认，在海外，雷诺本身已经是一个有着120年的“老炮儿”。加上雷诺在F1赛事中的高频亮相并取得不少辉煌战绩，以上种种都让雷诺在进入中国时就自带一定的品牌基础。

但东风雷诺在中国仅成立短短5年，资历尚浅，在中国消费者心目中的品牌形象还有待慢慢建立。如今，东风雷诺为全新科雷嘉送上的这一份暖心的“厚礼”，或许恰恰在多方面为消费者打了一剂强心针，让人们在选择东风雷诺、选择科雷嘉时更安心、放心、省心。

写在最后

在今年惨淡的市场环境下，负增长基本可以坐实。无法完成年初定下的预期目标，相信已经是不少品牌不得不接受的现实，有的品牌甚至提前下调了目标。

在今年年初，东风雷诺定下了年销量9万台的目标，但按照目前只完成了约53%的进度看，今年的目标恐怕也是不可能达成的了。但对于东风雷诺来说，能否达成预期销量目标，显然已经不是十分重要了。现阶段更重要的任务或许是自救、是“活下来”。

作为品牌旗下的主力车型之一，科雷嘉便成为了东风雷诺实现“自救”的一根稻草。凭借更年轻运动的外观升级、加量不加价的高性价比玩法、以及暖心的营销政策，看看全新科雷嘉，东风雷诺的“求生欲”有多强，或许已经不用多说了。而随着全新科雷嘉的到来，相信东风雷诺也能在这个冷清的市场中取得一丝温暖，度过这个寒冬。

文 | 鹿由器

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)