蔚来ES8第1万台下线！李斌霸气回应奶车事件

今天，第1万台的蔚来ES8正式下线。联想起之前小鹏汽车董事长何小鹏与蔚来李斌的打赌，这次下线仪式颇为耐人寻味。

今年7月31日，何小鹏在微博中说到：“今年没有人可以交付1000台。”仅仅过了几天，8月5日李斌在蔚来深圳中心开业会上表示，可以和小鹏打个赌，在年底前（不用去到12月31日），蔚来肯定能交付10000辆。就赌一台小鹏G3和一台蔚来ES8。

另一边，何小鹏也欣然接受李斌的赌局，并给对方加油鼓劲。小鹏汽车官微更是表示，只要小鹏赢下赌局，那ES8就作为礼品抽送给网友。赌局一开，蔚来小鹏瞬间成为互联网焦点，热度大大升温。

关于目前的交付进度，截止10月底，蔚来已在中国170座城市完成4941台ES8的交付，实现超过14亿人民币的收入，目前为止，ES8的交付量已超5000台。依靠全国12家蔚来中心、9家蔚来中心体验店以及网络渠道的传播，蔚来的产品调性以及品牌文化正在被越来越多人认同。

现在说赢，还为时尚早，因为一万台下线，不等于一万台交付。下线的车辆包括工程车、试驾车和展车等。何小鹏表示，真正的交付量要看明年一月份的保险数据，这应该能显示比较准确的交付数字。

所以大家先不必大惊小怪，距离年底仅剩一个月了，答案很快就会揭晓，让我们拭目以待。

何小鹏在接受皆电采访时表示，这场赌局，无论谁赢，都是双赢。这是新势力车企的一场胜利。诚然，规模交付对于任何新势力车企来说都是一种考验，能够做到规模交付并保证品质，证明新造车企业存在光明的前景。而何小鹏最后也谈到希望自己“输”，希望蔚来可以顺利完成这一交付目标。

李斌不是第一次语出惊人了，面对前不久的奶车事件，李斌霸气回应道，“所有的油不都是油罐车运过去的吗，你怎么就不让我运电过去呢，那个油也不是从地里长出来的”。

加电车是蔚来汽车加电服务的组成部分，也被网友亲切地成为“奶车”。而令其真正出名的，却是因为一次蔚来组织的新疆自驾游活动。活动中细心的网友发现，沿途的蔚来奶车服务跟进及时，但却有拖板车帮忙“助攻”。因此不少网友觉得此行作秀大于实际。

无论是智能互联、科技属性还是纯电出行，这些新势力车企倡导的新概念确实很能赢得年轻消费者关注。在解决续航忧虑这样的痛点问题上，蔚来和小鹏的做法各有不同。蔚来是通过自建换电站、配备加电车和“一键加电”等服务为消费者提供选择。小鹏汽车则自建超充站，2018年底完成100座超充站的签约，明年将投入运营超过200座。

如何让加电像加油一样方便，当然是需要时间去解决的问题。在这个时间中，充电基础设施是首先需要完善的，这需要车企和电网机构共同努力。像蔚来、小鹏这样自建基础设施的企业，算是做了个好榜样，我们对他们还是要多给予耐心，相信因勇敢迈出第一步，总比原地踏步强。