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一个月之内，两次事故，蔚来再次被推上了舆论的风口浪尖。

5月16日，蔚来总部附近一居民小区的地下车库内，一辆蔚来ES8突然冒烟。蔚来方面表示，消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭，现场未出现人员受伤和其他财物损失情况。暂不明车辆出现烟雾的原因，蔚来已经启动调查，待原因查明后将及时进行公布。

而就在4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。事故发生之后，蔚来也在第一时间对外公布了事故情况，并在4月30日，对外公布了自燃原因。蔚来称，该自燃车辆在送修前底盘曾经遭受过严重向上撞击，导致电池包的左后方有一个最大长宽高分别为350mm、330mm、13mm的不规则凹坑，同一位置的电池包内部冷却板也有相应形变。这次撞击并没有刺穿电池包底板，所以没有立刻监测到冷却液泄露和绝缘降低，也没有马上出现电芯状态异常数据。但是在电池包和冷却板大面积变形的情况下，电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成了短路，最终引发火情。

与上次自燃不一样，此次事故蔚来对外宣称是“冒烟”，有网友表示，冒烟是冒烟，自燃是自燃，程度不一样，坐等真相。

值得注意的是，当天深夜，当事车主通过蔚来APP回顾了时间始末。车主表示，车子没有改装，之前都正常行驶，已在车库停了4天，未处于充电状态。这次事件，车子没有起火燃烧，只是产生了非常多的烟。

同时，当事车主也提出了自己的一点疑惑，“地库口的商铺店主说下午4点左右已经闻到了气味，那时候没看到烟（物业说大概6点看到很多烟），所以应该是2个小时后蔚来后台收到车子报警——这个时间是不是有点长？”

对于此次冒烟事故，当事车主也表示“失望和担心”，“对我家来说，蔚来不只是一台车，它事关一种人群的理想和梦想，是我认同和在意的情怀和价值观；尽管外界评论褒贬不一，但我俩一直很理性的关注它和认同它，向周边的家人和朋友推荐它。现在出了这样的问题（真是中头彩了），有一种瞬间打脸的感觉。希望能尽快找出原因，建立大家的信心。”

针对当事车主的及时公布事件始末，蔚来汽车创始人、董事长李斌在蔚来APP上作出了回应，他表示，“感谢对事件经过的详细分享，抱歉让你和你先生担心难过了，我们会详细调查原因。”

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也在蔚来APP上对车主的经历致歉，并表示将会深入分析事故原因，让你以及其他用户安心。

同时，有车主在秦力洪的回复下面表示，“车主是理性的，蔚来是认真的。没有过不去的坎，处理好了就是机会。”

电动车“自燃”、“冒烟”事故并不是个案，电动车的标杆特斯拉也已发生多次自燃事故，此外自主品牌电动车也曾发生多起自燃事故。虽然相对于燃油车而言，电动车的自燃事故率要低很多，但由于人们对于新生事物的恐惧，以及对自燃原因的未知，当电动车自燃事件发生之后，舆论的声音总是铺天盖地压来。

而由于近期电动车频繁出现自燃事故，此次蔚来“冒烟”，有网友评论称，“这是属于电动车的夏天，注定烟火灿烂。”

夏天要来，电动车们该如何过好这个夏天？引发业内外再次关注和思考。

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