车探零零玖 | 成绩好就开始飘？雷克萨斯开始加价了
记得哥上学时候，每次考试都会紧张，害怕题不会做，害怕因为马虎而出错；而比考试更紧张的是成绩单公布，这关乎到回家后的“生命安全”，关乎到今晚能否吃到肉，关乎我待会能否向同学炫耀。
诶？你考了多少分？我这回没发挥好才98分
不止我们这样，就连车企们也是如此，每逢月初拿到“成绩单”后，成绩好的总会想办法“公开得意”一下。
相关数据显示，雷克萨斯11月取得了16587辆的销售数据，同比上涨28.6%，其今年1-11月更是斩获了148976辆，目前销量在豪华汽车市场中仅次于BBA和凯迪拉克，位居二线豪华“老二”的位置，跻身国内豪华汽车品牌销量前五。
销量好，自然离不开好的产品与服务，本着这样的信念，哥打算亲自去雷克萨斯经销商走一遭，好好体验下他们的优质服务，毕竟曾有媒体评价过他们是“国内服务最好的汽车经销商，没有之一”。
这是位于北京地区的一家雷克萨斯4S店，可能是由于工作日的关系，到店看车的人并不多，而展厅里的展车也不多。
这是刚建成，还是亏空了要“跑路”了？
经询问得知，店内展车之所以这么少，得益于新上的雷克萨斯ES的销售火热。目前新车暂无任何优惠（无金融政策），而雷克萨斯ES 300h车型需要加价1万元方能在明年5月份提车（雷克萨斯是纯进口车型，进口数量受日本工厂产能限制，那边的变化将会影响到中国市场的供求），200和260车型则需要等到明年2、3月份，即使这样也没有阻挡住消费者对它的热情，就连店内之前的4台展车也被消费者提走了，唯有试驾车停在门口。
PS：由于进口车型运送和火爆销售等问题，不少4S店都选择针对300h车型加价1万-1.5万元，而不加价的消费者则会继续往后推迟，被加价的消费者所替代，销售人员如是说道。
小编对此也进行了证实，随机对北京市4家雷克萨斯4S店进行走访，其中3家都采取了加价的措施，只不过在价格上有所区别，只有一家选择全系平价销售。要知道，现在相关部门有着明文规定，禁止汽车有加价行为，难道车卖的好了？就开始飘了？
此外，众人皆夸赞的优质服务，小编在4家雷克萨斯4S店内并没有体验到。
1.销售在见到我之后只说了三句话
“您打算买哪个配置？”
“您打算什么时候买。”
“您有事叫我。”
什么鬼？你都不向我介绍产品的吗？
2.销售漫不经心的介绍产品，时而打打电话，时而发发语音，时而刷刷抖音。
我不是故意看到他的屏幕的。
3.“喂？我不在店里啊！您找别人吧。”销售跟别人电话说道。
那我在何处...在我旁边的是什么？？？抱歉！我不该偷听。
以及等等等等等等，其实这些点在多数4S店内都是比较常见的，但在“国内服务最好的汽车经销商”看到这些劣质的服务，难免让人有些不悦。敢问你们是花钱买的评价吗？
现在雷克萨斯总体销量还算不错，但销售明显飘了，部分车型开始实施加价等行为，这样的行为也引起了消费者的不满。
据小编在“汽车品质评价网站”上统计，多名雷克萨斯潜在车主投诉：“经销商在收取定金后随意加价；不能按时提取现车等。”
加价对于经销商来说是好事，可以赢得更多的利润，但长久下去会引起更多消费者不满，对品牌长远发展来说也只有弊而没有利。
前行的道路是艰难的，需要车企一步一个脚印，慢慢向前行，但后退可就容易的多了。今年车市遇冷，不少车企销量都在走下坡路，雷克萨斯作为一个国内二线豪华品牌今年能有如此销量，得益于之前优质的服务体系和热销的雷克萨斯ES，虽是进口车型，但车价并不昂贵，走量的200和260车型更是拥有相当高的性价比，这在消费者看来，“这车太值了！！”于是乎，大家奔走相告，雷克萨斯美名远扬，招来一大帮子“粉丝”。
但当你的产品出现长期加价，服务体系不再优质之时，体验后的消费者又会怎样“奔走相告”呢？
现在汽车市场竞争激烈，前有BBA这些深耕中国汽车市场多年的前辈们，后有新能源汽车的新势力们，消费者的选择越发增多，需求也会变得更加苛刻，你又能靠什么留住你的潜在客户？加价还是消费欺诈？
除销量暴涨之外，雷克萨斯国产一事最近也被炒的沸沸扬扬，其相关人员更是助力了一把，将此事推到了风口浪尖。
不管是不是炒作，小编觉得现在来讨论这些都为时尚早。中国一汽在官微提到，“一汽丰田未来的方向是，用十年时间走三步，最后一步是雷克萨斯国产”，十年之后将雷克萨斯国产化，一年之后的事情我们都不能预计，更何况是十年。正所谓计划永远赶不上变化，照现在的情势来看，雷克萨斯在消费者心中的地位还能坚持到国产吗？那时的它国产还有必要吗？
