车探零零玖 | 宝骏焕“新”后还能得到人们的追捧吗？

说起宝骏，大家最先想到的都是宝骏730、510这样的车型，一直以来凭借超高的性价比其在细分市场中占据着不错的市场份额。但今年宝骏发布的新产品好像和我们心中固有的印象有些不太一样。

2019年4月11日，上汽通用五菱旗下“新宝骏”品牌正式发布。同时，基于上汽通用五菱R平台打造、首款悬挂全新钻石标识的新宝骏RS-5也同步亮相。时隔5个月后，两款基于R平台打造的新宝骏RM-5和RC-6也迎来了上市，其厂商指导售价分别为8.68万-12.08万元和8.48万-12.38万元。

随着时间的推移，距离新宝骏品牌发布已过去5个月的时间，其旗下产品也已经达到3款，那么其终端市场现在是怎样的情况？其品牌升级的努力是否得到消费者认可呢？我们一起来看看。

老店升级重装

据90君在北京市场了解，目前北京地区只有两家新宝骏品牌4S店，其中位于十八里店的店面已经完成升级开始营业，但位于花乡新村位置的4S店目前还在装修当中，且只有这两家4S店在北京地区的属于一级经销商，其他4S店均为二级经销商。值得注意的是，两家一级经销商店铺均为老店升级，并不是完全新建设的。

 

90君来到十八里店乡周家庄村的新宝骏4S店，店铺位于小巷深处，其路口之处摆放着一辆红色的新宝骏RC-6，十分显眼，可以帮助消费者找到正确的入口位置。

从外观来看，眼前的这家4S店一改之前老店的形象，整个店铺显得更大，并在大门上方竖立了一块钻石标的新LOGO。进入到店内，相对于外观的变化，店内的装饰则更显档次感，多处细节都悬挂着钻石标的新LOGO，相较于之前的简陋设计有着很大的进步。

店内新宝骏占C位

虽然是工作日，但前来看车的人并不在少数。店内摆放着新宝骏RC-6、RS-5和宝骏530、宝骏730等车，一辆红色的新宝骏RC-6被安放在门口之处，十分显眼，但即使占据店内C位，也没有引来过多的消费者。

 

销售人员介绍：“目前店内只有新宝骏RS-5还存有一些国五车型，且现金优惠高达12000元，国六车型则优惠5000元；新宝骏RM-5和RC-6由于刚刚上市的原因，只有顶配车型优惠1000元；宝骏530、360和730等车型分别优惠5000元。与此同时，现在购车的消费者还可以享受到5000元的置换补贴，而且21日店内还将举办新宝骏RM-5和RC-6的上市活动，届时优惠力度将继续加大。”

 

 

除了展位在店内处于C位外，在销售人员的推荐中，新宝骏车型也是主力成员。

 

销售人员介绍，RC-6、RM-5、RS-5等车属于宝骏高端车型，虽然价格上要贵上一些，但其关注度却很高，其中新宝骏RM-5最为火热，由于其是新产品、新外观，国内固有的消费观念是买新不买旧，其在智能科技配置上要比宝骏360、730等车要强很多，整体更具科技气息。“现在店内连展车都已经卖出去了，但我们手里还有10多个订单等待交付。”销售人员表示。

 

既然RM-5没有现车，销售就将推荐转向了RS-5。“您要买车的话不如选择宝骏RS-5。第一，它是新产品、新架构，并配备了智能辅助驾驶系统，能达到自动驾驶L2级别；第二，国五车型现在优惠力度大，而它也是目前店内唯一一款拥有国五车型的产品；第三，它现在和宝骏530落地价相差不到2万元，性价比超高。”

但销售口中的“性价比超高”在消费者看来或许并不是这样。据现场潜在消费者反应，“宝骏RS-5看着挺好的，销售介绍的那些配置听着也挺高端的，但它落地价还是和宝骏530有些差距的，行车时多动动手就能省下2万元，何乐而不为？”

 

90君：“可它换了新标啊，不会觉得更高级一些吗？”

 

潜在消费者：“再高端也只是个宝骏。”

 

据相关资料显示，新宝骏RS-5虽上市多月，但最高只取得过4033辆的月销数据，这样的成绩相较于宝骏车型以往的市场表现显然还是有差距的。

 

反观宝骏510和530等车就不一样了，其售价本身较低，即使优惠力度不大，消费者也依然买账，其在8月份分别售出12109辆和6127辆新车。

事实上，小编在其他宝骏4S店中也看到了类似的情况，宝骏RS-5虽极力被销售人员所推崇，但最终因价格的问题，消费者还是选择了其他产品，对于宝骏潜在消费者人群来说，比起网联和智能驾驶，低廉的价格才是他们更加想要的。可想而知，宝骏RS-5若是没有这么大的优惠力度，消费者或更不会为其买单。

看来，对于想要实现品牌升级的新宝骏来说，前路注定不会一帆风顺，同志仍需努力啊！