宋军：三缸机敢8年/30万公里质保 因为吉利掌握核心技术

敢于在道路状况复杂程度排名第一的重庆来体验搭载三缸机的缤越，敢于直接亮剑合资当红小型SUV，敢于拿出让合资品牌汗颜的高科技配置，定价却比竞争对手低了快一半，对于三缸机的用户顾虑，竟敢提出8年/30万公里质保，到底是什么原因让缤越如此强大，波帆在缤越全国媒体试驾会上专访了吉利销售公司常务副总经理宋军。

宋军一句因为吉利掌握核心技术，道出缤越热销搅动市场的深层次原因。

在车市寒潮下罕见热销

今年车市已经注定负增长，而在大部分车企都在下降的时候，吉利的成绩相当亮眼，依旧保持正向增长，而作为吉利主打A级SUV的战略车型缤越，宋军表示，这款车是肩负着吉利抢占年轻消费群体的重要车型，将和缤瑞组成交叉阵营， 在A级车市场，吉利布局了帝豪系列、缤瑞、缤越以及远景系列车型 ，组成了密不透风的A级车阵营。

因为要实现年销200万目标，就必须在市场最大的地方排兵布阵， 所以吉利在A级车市场取得了很好的成绩，同时在紧凑级SUV，也有博越的成功上位，正因为正确的产品阵营，吉利拥有7款月销过万的车型，占据中国品牌国内销量的榜首。

此番缤越延续了吉利的爆款基因，在预售12小时的订单超过1.2万辆，5天首批交付2000辆，截止目前订单已经突破3万。成功实现逆势热销。

面对市场在两百万向上路上走得更健康

谈及今年的车市连续几月的下滑，宋军表示市场变化确实不可预料，但他们仍将坚持既定策略，稳步快速的推出产品，在实现年销两百万，挤进世界汽车前十的品牌路上，遇到这样的市场状态，也是对吉利的一种磨练，在中国市场练就了一身本领之后， 才能经得起全球考验。

很多用户在持币观望，在当下的状态，买车的用户会更纠结，要在有限的市场需求上让用户产生购买行为，对经销商和品牌都是一种挑战，但吉利相信通过产品的高价值化能够得到 用户的青睐，随之，经过深思熟虑后的购买会更理性。这也是销量集中的一个表现，所以，遇到当前车市下滑的状态，对吉利长远发展来说是一个好的状态。

掌握核心技术才有市场定价权

百公里加速7.9秒，率先在A级SUV搭载L2级辅助驾驶装备，曾经有外资品牌买了吉利的车去研究，惊呼这样的配置和定价他们根本做不到。当问及利润率的时候，宋军一语中的，亏本的事情我们不干，通过掌握核心技术，打造全球供应链，从CMA到BMA架构，吉利尝到了模块化的甜头，推出新品的速度非常快，同时全球大规模采购也让成本得到有效控制，正是吉利掌握的核心技术，才有市场定价权。

当然，现在下单缤越的用户当中，70%的用户都是买的高配，因为高配拥有跟高的价值获得感，而宋军则笑谈，正式因为今年市场行情不好，在预期定价的时候我们本来的价格定得更高。

今日三缸已非早年三缸发动机

今时不同往日，今日三缸已然不是以前的三缸机了，而且三缸机正成为趋势，因为目前欧洲已经开始流行三缸机，通用、福特等全球品牌都在上三缸机，因为三缸机更好的体积，拥有更好的油耗表现来应对新的排放标准。

在问及吉利三缸机表现的时候，宋军表示，希望更多用户来体验吉利的三缸机，因为以前在三缸机不成熟的时候，大家留下了 抖动、动力弱等印象，不过现在吉利的三缸机却是全新技术研发，平顺性和动力都得到很大提升，已经可以和四缸机一较高下。在这背后，显然吉利已经掌握三缸机的核心技术。