55辆车自动巡游创吉尼斯世界纪录，长安汽车的“潜台词”是什么？

说到吉尼斯世界纪录，恐怕许多人心中首先想到的都是一个“最”字。什么“最柔软的人”“最大的火锅”“指甲最长的人”等等，有关于它的奇特纪录是数不胜数。不过，在吉尼斯世界纪录中，也不乏许多具有里程碑的挑战。而在自动驾驶领域，就有一个车企向吉尼斯世界纪录“公开”发起了挑战。

11月28日，长安汽车技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录™荣誉活动在重庆垫江试验场举办，五十五辆长安汽车成功挑战吉尼斯世界纪录™荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”，成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

这个挑战不简单！

对于长安汽车来说，此次挑战是不简单的。首先便是因为吉尼斯世界纪录的权威性、公正性以及包容性，是受到了世界各个国家及地区的认可。而在自动驾驶方面，其技术又受到了“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约，“吉尼斯世界纪录™荣誉——最大规模的自动驾驶车巡游”这项挑战更是对参与挑战的自动驾驶技术设置了不低的门槛。

无论是本次参与挑战的自动驾驶汽车车队的巨大规模，还是挑战现场比标准车道还要窄12%的车道，都对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。

同时，此次长安汽车挑战的这个垫江试验场也是我国西部地区首个综合试车场，由汽车试验、摩托车试验、室内试验室和配套服务设施四大部分组成。其中，汽车试验主要包括高速环形跑道、基本性能试验道、ABS专用试验道和标准坡等。如此复杂和完备的场地设施，也让此次挑战充满了一定的难度性。

长安的自动驾驶之路

不过，在汽车智能化行业竞争越来越激烈的今天，长安早已在自动驾驶上拥有不少经验。

早在2016年，长安就已经通过L3级别的自动驾驶汽车完成了从重庆到北京的2000公里长距离路测，这也开创了开创国内2000公里自动驾驶先河。与此同时，长安还是首个实现APA6.0远程自动泊车功能的中国品牌。

不仅如此，今年8月，长安还发布了“北斗天枢”智能化战略。根据这一战略，长安汽车将在2020年将建成L3级自动驾驶智能开放平台，并不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统。2025年，长安将完成L4级自动驾驶智能开放平台的搭建。

可以说，作为较早发展自动驾驶的自主品牌，长安一直以来都非常注重在智能化领域的不断深耕。这也让它在自动驾驶方面，拥有领先全国的实力。

实力便是挑战的底气

当然，冰冻三尺，非一日之寒。在此次的挑战当中，可以看到五十五辆长安汽车组成的自动驾驶车队紧紧排成了一条线，车队在直道弯道中交替切换，井然有序地在试验场的高环道路上保持匀速行进，顺利通过全程3.2公里的距离，并成功完成挑战。而此项挑战对于使用的自动驾驶技术的稳定性有着极高的要求。

能够顺利完成挑战绝非巧合，挑战的成功源于长安汽车雄厚的技术实力。例如在传感方面，长安汽车将车道线横向距离和前方车辆的横向距离探测精度由20cm提高到接近5cm，前方车辆纵向距离精度由1m提高到接近10cm。决策控制方面，将响应精度由之前的5%提高到了接近1%。

而在行动控制方面，对于车辆设计中自动驾驶相关的所有精度要求进行了重新优化，对车辆制造过程实现全面升级，保障自动驾驶车队在行进中的一致和稳定。长安汽车率先创造的这项吉尼斯世界纪录TM荣誉，有力验证了长安汽车在汽车自动驾驶技术上的领先地位。

小编语

从开创国内2000公里自动驾驶先河，到同时拥有中美两地智能汽车上路测试牌照，再到以自动驾驶成功穿越无人区，长安汽车让我们预见了未来出行的精彩。与此同时，也希望伴随着智能网联与新能源车辆的普及，未来这个技术行业的领先者们能够真正做到让出行方式变得更经济、更安全、更环保，为使用者带来更佳的出行体验，这也是大家对于未来出行方面发展的最终期望。