续航700km，破百不用4秒 领克ZERO真的要出王炸了！

记得在今年的北京车展上，领克ZERO concept发布之前我还纳闷领克为啥没有出一个纯电动车。当时看到概念车就感觉挺震惊的，原来领克这是在憋大招呢！拒绝“油改电”，领克的首款中型电动车将诞生于专门为电动车开发的SEA浩瀚架构。零百加速3.9秒、NEDC续航700+、外形像极了猎装风格的跨界车，这台将于2021年正式量产的电动车，

近日，领克ZERO CONCEPT的量产车在中汽中心盐城汽车试验场进行了测试，性能指标得到硬核验证。作为品牌旗下的首款纯电动力作，确实看得出新车是基于SEA浩瀚架构认真打造，满身的技术亮点也十分贴合实际国情和用户需求。

领克ZERO concep基于全新智能化架构SEA浩瀚打造而来，从外观来看，新车依旧采用了领克家族式的设计,极光大灯日行灯与下方的大灯形成了分体式设计，贯穿式中网极具辨识度，值得一提的是，中网采用了封闭式的设计，侧面线条更为流畅，

新车4950mm的车身长度搭配上2999mm的轴距，让整车线条显得非常修长与动感，而且在前后50：50的车身比例以及配重，以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，整车的平衡性、灵活性极为优秀

领克ZERO伪装车的尾部依稀可见设计上的立体感与运动感，首先这款新车应该是采用掀背的造型设计，为后备箱留足了储物空间；尾窗上方配有扰流板，营造了一定的运动性。尾灯是新车造型的一大亮点，贯穿式尾灯虽然常见，但是灯组设计如此精细的并不多，内部雕琢可知几乎整个贯穿灯都可亮。

新车或将提供单电机和双电机两个版本，高功率版车型百公里加速时间有望小于4s，续航里程将超过700km，麋鹿测试达到80km/h的通过成绩。全新的SEA浩瀚架构采用了全球化研发机制，历时4年，总投资超过180亿元。在全新架构基础上，领克还提出了“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态，领克ZERO CONCEPT正是基于SEA浩瀚架构打造的全新车型。

鹏友说：

700km的NEDC续航，100千瓦时电池，4秒内的百公里加速，50：50的车身配重比，麋鹿测试成绩80公里/小时.....每一项单拿出来都是非常不错的宣传亮点，而领克ZERO的这台测试车玩儿起了王炸。领克从第一款车就奉献了自己的诚意，虽然如今这么多款车有那么一点审美疲劳了，但是内功不容小觑，很期待这款车的量产。