灵感来了，领克ZERO concept扔出“王炸”

当人们还在猜测领克下一款车型是07还是08时，领克又凭借自身创新独特的个性在近日的北京车展上公布了旗下首款智能纯电动车——领克ZERO concept，将展会的气氛推向了高潮，而同时发布的SEA浩瀚架构也让现场的观众对这款车未来的表现充满了期待。

领克从2018年上市到现在已经累计销售超过30万台汽车，而这个数字对于一个新兴品牌来说称得上是一个很优秀的成绩。

同时，在终端方面也并没有大降价的行为，很好的维护了品牌的形象和领克车主的利益。而也是得益于这些收益，为领克智能纯电动车的打造提供了巨大的物质基础。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰先生在本次车展上所说：“在智能化和电动化的潮流之上，我们已和年轻用户高度契合。浩瀚架构的首款车型选择了领克，是品牌使命的必然，也是用户需求的必然”。

而领克ZERO concept不仅仅是领克旗下第一款智能纯电动车，同时，领克ZERO concept也将是领克智能电动汽车架构——SEA浩瀚架构的首发车型。该车将于2021年下半年进行量产，这将是领克进军电动汽车市场的重要一步，标志着领克迈入了电动新时代。

领克ZERO concept定位于中型轿跑，车身长4850mm，轴距达2999mm。在整体外观上，领克ZERO concept虽然是概念车，但还是保留了家族设计风格，造型类似于领克03，只是整体透露出一种跑车的气质。

设计师自由发挥创想，将ZERO concept打造成一款拥有50:50完美车身比例的车型。被称为极夜天际前脸设计的车头部分，首次启用扁平化设计的曙光徽标。立体式灯罩的北极之光日行灯，呈现了立体而丰富的幻影既视感，贯穿式的黑色中网饰条与光电点阵大灯融为一体，更巧妙地将摄像头隐含其中。

同时，在细节上又体现了其纯电车属性，比如封闭式的前脸格栅设计；更符合空气动力学的隐藏式门把手和重新升级的保险杠；极具科技感的一体式尾灯以及尾部可点亮的车标等，都让人眼前一亮。除此之外，和家族其他车型相比更扁平化的车身设计，也让领克ZERO concept的整体颜值更加诱人。

车内部分在活动现场没有公布，但从此前发布的官方视频中的效果图可以看出，该车的驾驶室将进行全新的设计，配备性能款平底方向盘和大屏幕的信息娱乐系统，同时还有一个独特的中控台。希望在未来量产车型中能够有更多亮眼设计。

在动力方面，领克ZERO concept虽然是一款纯电动车，但性能和续航却很耐打。根据官方公布的数据显示，该车NEDC续航里程超过700km，零百加速时间3.9秒，麋鹿试验超过80km/h，同时还配备150mm-220mm全自动空气悬架，这在同级别的车型中可圈可点。

此外，ZERO concept能够实现真正意义上解放双手。Mobileye SuperVision技术由领克与Mobileye合作开发的ADAS 可拓展系统。该系统使用了两个Mobileye最新的系统集成芯片（SoC）EyeQ®5H驱动，并搭载了环绕式视觉系统以及其他自动驾驶决策与导航技术。

在Mobileye的技术支持下，ZERO concept产品将为消费者提供一个扩展功能包，以支持不同的自动驾驶场景，包括基于导航系统的高速公路驾驶、高速公路之间以及在城市主干道，城郊地区的使用。当然，这一切的技术运用都得益于SEA浩瀚架构的投入。

SEA浩瀚架构全称Sustainable Experience Architecture，即智能进化体验架构。据据安聪慧透露，SEA浩瀚架构的开发历时4年，投资超过180亿元人民币。

该架构有用全球最大带宽，可以实现从A级车到E级车（轴距1800mm-3300mm）的全尺寸覆盖，并且可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部需求。

同时，在该架构发布的同时，领克还带了SEA OS整车智能系统，其不但包括软件，还包括由软件控制的电子电器架构，跟传统意义上理解的软件操作系统不是同一个概念。

在这个系统下能够实现一些全场景，全生命周期的FOTA升级，以及一些高级别的驾驶。例如：基于浩瀚架构的商品车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶，2023年之前在开放道路实现高度自动驾驶，2025年之前，在开放道路实现完全自动驾驶。

这样一种硬件层、系统层和生态层三位一体的逻辑，使得浩瀚架构下的车型最大的一个特点就是“开放”。具体来说，就是通过硬件软件化，让软硬件成为一个有机的整体，实现更多维度的交互体验和场景建构。在这个层面上来看，SEA浩瀚架构说是一个技术平台，不如说是一个全新的智能体系。

一直以来，领克都致力于打破人们常规思维，以不断突破创新的品牌精神来吸引大众的注意。而领克ZERO concept和SEA浩瀚构架的到来，正是这一精神的集中体现，同时也标志着，那个不断创新突破的领克品牌，开启了属于它自己的智能纯电新征程。

而在SEA浩瀚构架的开发过程之中，领克也致力于改变购车体验的过程。从前，支付即终点，而现在，支付是起点。SEA OS开放系统有能力也有机会把全球的开发者和汽车紧密联系起来，这将不断让ZERO concept衍生出无尽的创想用车体验。

同时通过全生命周期的整车FOTA能力，让用户体验与时俱进，实现永不过时。这个过程既增添了科技感，又使得车型的可玩性大大提升。

在未来，领克ZOER concept会迎来量产，SEA浩瀚架构也会与超过7个品牌合作推出更多的智能纯电车型。我相信，从浩瀚架构出发，用户一定能有一次看到领克从诞生起就具有的品牌态度——个性、开放、互联。在过去的三年以及未来的时间里，秉持初心，一以贯之。

总而言之，全新的架构，全新的车型，全新的玩法，全新的生态，这代表了领克的未来。

   撰文 ⎮ 周训一

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络