广州车展只知道重磅新车？这些求生欲满满的改款车型也值得关注 | 知行一周 Vol.24

因此车展上除了全新换代的车型以外，那些改款车型其实同样值得我们留意。毕竟在下半年车市遭遇“冷场”的大环境下，它们都出尽法宝来避免被淘汰的命运。正所谓求生欲大爆发，最后得益的往往是消费者。

要是不仔细看的话，可能很多朋友都以为航海家Nautilus是林肯全新推出的SUV，其实它只是MKX的中期改款车型而已。不过这连名字都给换了的改款幅度，让知行君甚为佩服。但想想也是，林肯旗下所有车型均为北美进口，而近段时间关税的频繁变化，确实让它受到不少牵连。如今换了新面貌和名字，不失为刷新存在感的好办法。

这次航海家Nautilus的变化主要聚焦在外观、动力以及安全配置方面。前脸部分采用林肯家族式中网以及标志性的曲棍球棒LED日间行车灯，把大哥领航员Navigator的气场也一并继承过来，而且知行君很喜欢现在21寸轮毂的设计，酷似飞机的涡扇发动机，相当帅气。

至于动力方面依然是2.0T与2.7T V6两款发动机，不过变速箱已经升级为8AT。同时航海家Nautilus还配备了Co-Pilot 360智能助驾系统，里头包含一系列的主动安全配置，不过知行君觉得最吸引的还是多达22向的前排电动座椅，之前在领航员Navigator体验过以后彻底种草了。从航海家42万元的预售价来看，航海家Nautilus并非没有一战之力，起码林肯那种美式的豪华格调还是有不少人愿意为之埋单的。

自由光曾经有过一段月销量近万台的风光时期，不过长时间未有新款引进以及2.4L发动机烧机油的新闻，让自由光今年的日子显然没去年那么滋润了。幸好随着海外改款车型的推出，广菲克也迅速地把中期改款的自由光带到这次车展上。

要数自由光最大的变化，当属前脸部分取消了此前的分体式大灯设计，重新回归传统造型，并且大灯内部采用了LED光源。同时把大指挥官上的2.0T发动机下放到自由光上，取代颇受争议的2.4L发动机，与之匹配的是9AT变速箱。这么一来，让自由光的动力表现暴增，百公里加速仅需7.49秒，让不少自称小钢炮的两厢车无地自容。

另外，虽然自由光得下个月才正式上市，但知行君打听到搭载2.0L版本的自由光价格会下探至20万以内。同时越野能力更强的Trailhawk版本也会如期推出，据说它在Trail Rated认证上达到7级成绩，攀爬比仅次于牧马人而已，堪称同级别里越野能力最强的SUV了，而且价格还在30万以内哦。

记得CT6刚推出的时候，虽然定位为中大型豪华车，但尺寸以及动力方面已经够得着大型豪华车的级别，产品力并不输于5系、E级这些对手。可惜BBA的光环效应比较强大，而CT6也只能通过终端优惠来维持竞争力。

在这次广州车展上，凯迪拉克试图通过中期改款的CT6把消费者从BBA手中抢回来，虽然按照官方的说法，新款CT6算是“全新一代”，毕竟动力部分也改变了，但我们心里知道是怎么回事就好。其中CT6 28T车型采用通用最新的2.0T带闭缸技术的涡轮增压发动机，并且匹配10AT变速箱，7.39:1的齿比让车子在高速巡航状态下，燃油经济性进一步得到提升。

另外，新车采用凯迪拉克ESCALA慨念车的设计语言，并提供风尚版和运动版两种前脸风格供消费者选择。至于内饰方面倒是没多大变化，但新一代CUE系统增加了旋钮控制，操作上更加方便。港真，知行君一直觉得CT6是挺值得入手的中大型豪华车，要知道空间、动力、豪华感这些方面其实都属于CT6的强项。要是厌倦了马路上千篇一律的BBA，那不妨考虑一下新款的CT6。

尚·红系列推出，让雪佛兰找到年轻化的突破口。知行君个人挺喜欢这种类似于运动套件的版本出现，至少它能满足那些追求视觉效果的消费者。而且原厂出品的套件，总比第三方市场的混搭要协调得多。

而随着探界者、科鲁兹、沃兰多分别推出尚·红系列以后，中期改款迈锐宝XL如今增加了尚·红系列。其中前脸、车身、轮毂这些地方采用更多熏黑元素，视觉效果上更加强调运动感。同时动力部分则搭载1.3T以及带闭缸技术的2.0T两款发动机，并匹配9AT变速箱。至于内饰部分不是这次改款的重点，但全新一代MyLink+智联系统增加了不少实用的功能，紧跟当下智能互联的大潮流。

在知行君心目中，最具性价比的中级车列表中，迈锐宝XL当属其中的佼佼者。尤其15万左右就能拿下这个尺寸的中级车，确实挺有吸引力的。如今2.0T和1.3T的加入，分别满足了在意动力和油耗的消费者，要是价格能够继续保持不变，对于同级别的竞品来说也是挺有威胁的。

“20万以内2.4L四驱7座合资SUV”，这个标签一直是欧蓝德的信心所在。当然了，中国品牌SUV的崛起乃至合资对手的不断更新换代下，欧蓝德的生存压力也变得越来越大。而且刚刚上市的奕歌尚未成气候，因此三菱旗下能够担起大旗的，也仅有欧蓝德而已。

而在展台上的新款欧蓝德，外观和内饰看起来变化并不大，动力部分也维持原来的2.0L和2.4L不变。不过在一些配置以及细节上，欧蓝德共有16项升级。包括增加并线辅助、360全景影像、后排出风口等等。看起来小修小补的改动，却有不少项目都戳中消费者的痛点而来。

相比同级别的竞品，欧蓝德胜在有着不错的机械素质以及足够亲民的价钱，虽然样子和内饰朴素了点，不过7座的实用性足以说服不少人。但知行君更期待的是PHEV版本的引入，广汽三菱赶紧国产吧。

比亚迪唐属于自带流量的SUV，即使前期上市的7座版本也获得了不错的销量，更谈不上逆境求生。不过这次广州车展上，比亚迪倒是乘胜追击带来唐的燃油/DM双模五座版，性能方面知行君就不一一列举了，其售价方面也会略低于此前的7座版。而对于消费者来说，要是没有7座需求的话，能够免去一年一检的5座版自然是更加好的选择。

除此以外，唐EV也在车展上开启预售，补贴后预售价为26万-36万元。知行君在现场获知，唐EV 600采用82.8kWh的三元锂电池，匀速工况续航达600km，NEDC工况续航也达到500km。如果没记错的话，目前唐EV算是这个级别里头续航里程最长的纯电SUV了，Model X买不起的话，不妨来看看唐EV。

后台有朋友问道：“这次广州车展知行君不打算聊一下A6L、亚洲龙那些新车吗？”放心哈，重磅的首发新车留在下周，知行君通过视频逐一跟大家慢慢细聊，记得留意哦。