降价卖不动，沃尔沃库存增高被点名，消费者不赚弃但也不买？

眼看已经到了12月份中旬，各家都开始抢先发布了销量成绩，恨不得马上就公布年销量，但是几家欢喜就有几家愁，尤其是在二线豪华品牌市场。

很明显的是，红旗，雷克萨斯和凯迪拉克成为了11月份的"前三甲"，最让人惊喜的无疑是红旗，在11月共售出2.5万辆新车，同比增长100%，1-11月累计销量为17.82万辆，20万的年销量目标基本已经达成。

往下就是凯迪拉克，在11月份反超了风头正劲的雷克萨斯。

可以说，今年的二线豪华品牌里，红旗，雷克萨斯和凯迪拉克算是最大的赢家，表现出了强劲的增长趋势。但同时，随着市场的变化，部分品牌仍在为高库存而担忧。今年11月份，沃尔沃、东风悦达起亚以及东风英菲尼迪三个经销商库存深度最高的品牌被协会"点名"，这其中，沃尔沃是作为年内首次上榜的二线豪华品牌。

从公布的销量来看，今年11月份沃尔沃汽车在华的销量为17997辆，同比增长24.5%；1-11月累计销量为148033辆，同比增长7.2%。

虽然说沃尔沃单月销量及全年累计销量均超过去年同期，但是成绩单还是比较难看。和凯迪拉克和雷克萨斯的年销量已突破20万辆、一汽红旗月销量基本都维持在2万辆以上相比，沃尔沃明显属于后劲不足的那一个，而且在二线豪华品牌中的地位也是在持续"下沉"。

要知道，沃尔沃如今的销量增长还是建立在"以价换量"的基础之上，不似雷克萨斯可以一直坚挺。

从产品来看，国产S90在11月份的销量为4000辆，国产XC60销量为6300辆，依然是沃尔沃在国内市场绝对的销量支柱，但是两款车目前的优惠也是挺大的，以沃尔沃XC60在为例，这款车本来的售价在36.29-47.09万，但是在部分地区的优惠幅度已经高达10万元，也就是说优惠后的起步价格仅为20.29万元，非常的有吸引力。

另外，2021款沃尔沃S90（售价40.69-50.59万）目前在部分地区也有10万左右，终端成交价最低只要30万元。价格算是挺亲民的了，要是和奥迪A6L相比，还是有很大的性价比优势。

除此之外，XC40和S60的终端优惠也在5-7万元之间，相当有吸引力。但是从此次被点名"库存深度高"来看，即使沃尔沃在终端市场有较大的优惠，但是仍然面临卖不出去的情况，就还是挺尴尬的。

写在最后

当下的汽车市场，降价似乎已经成为主旋律，也是唯一可以来刺激市场的最有效的方式，但是像沃尔沃这种豪华品牌若是大幅度降价给品牌造成的伤害是更大的，毕竟随着价格越降越低，消费者对于这些品牌的价格持续下降期待也会越来越高，长期以来，便会形成一种恶性循环。对于品牌来说，豪华属性也大打折扣，市场保值率也将直线下滑，而沃尔沃这种降至10万左右的状态或许在未来很长一段时间里都会成为常态。

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