从一款车到一个家族：“最美大众车”的道与术

十年，是一个需要细品衡量的尺度，并不是所有的十年都在换新，也不是所有的十年都只能怀旧。但是以十年为标尺，每一个刻度都有着与众不同的意义。

记得大学时代读过沈联涛先生的《十年轮回》，以十年为维度审视了全球经济危机的种种原因，放宽历史的的视野，没有一次危机是完全相同的。反观魔幻的2020年，以及内卷化趋势越演越烈的当下，整个社会、经济以及车市都在周期律的影响下经历着激烈竞争和集体焦虑，回头望，心有戚戚。

有意思的是，十年前的2010年，一汽-大众CC在国内上市。这款被誉为“最美大众车”的明星产品，诞生以来不仅在业内获奖无数，影响着国内汽车的设计走向，还凭借其独特的造型设计和过硬的产品实力收获了一批又一批的粉丝，引领了一代消费者的汽车审美。

回溯十年的变迁，一汽-大众CC多次改款，但依旧不失初心和本色。而在引领潮流十年之后，新CC和新CC猎装车即将在12月7日焕新上市，针对这款颜值巅峰之作，一汽-大众不仅赋予了新CC一如既往的产品基因和设计特色，还将之前的单款车型扩容成新CC家族，以“组合拳”打入新一轮的车市竞技赛——

不仅将大众汽车技术和产品之“道”发挥到极致，亦将深耕中国车市、洞察中国消费者的战略之“术”拔高到新的境界。

产品之“道” ：

凭实力诠释“最美大众车”之精髓

CC，意即Comfort · Coupe ，作为一款以动感精致著称的四门轿跑车，大众CC不仅集大众汽车深厚设计功力和前卫潮流审美之大成，也是整个汽车工业设计中另辟蹊径、自成一家的个性代表。

虽然2010年引入国产时，其锋芒毕露的设计理念一度引发了业界争议，但循着对市场的敬畏以及对审美导向的坚持，一汽-大众CC这些年脱颖而出，不仅扩展延伸了大众品牌的精神内涵，更是在中国市场树立了高品质、高颜值与高格调的独特标签。

“有道无术、术尚可求也；有术无道、止于术”，老子的《道德经》将“道”和“术”的主次关系做了详细的阐述，这句话在商业领域也被广泛地用来形容把握市场规律的重要性。“道”指的是规律和本源，“术”则指具体的方法和阶段性的解决方式，新四化转型的下一轮车市竞技，十年磨一剑的新CC亦在进化中诠释着时俱进的“道”与“术”。

产品之“道”，以实力定输赢，这也是一款车热销的根本。那么，一汽-大众新CC究竟在现款的基础上做了哪些革新，又给我们带来哪些产品维度的惊喜？实际上，新CC及新CC猎装车不仅代表着一汽-大众在造型设计、动力操控、智能科技、内饰空间上的最高水准，更针对中国消费者个性、多元的用车场景，做了诸多的创新升级。

先聊聊新CC的亮点。

在外观设计方面，大众CC绝对是大众汽车图腾式存在，而一汽-大众新CC身上也延续了一如既往的审美基因和时尚元素。新车长宽高分别为4865/1870/1459mm，轴距2841mm，在整体轮廓上，新CC的设计基本延续了现款车型的风格，搭载了R-Line套件，新增的有LED灯光饰条的前进气格栅等细节让前脸造型更具动感之美。

全新设计的前保险杠形面，更富激情和爆发力，而全新设计的车身色飞翼，角度上扬，向外发散强大的运动感。而大溜背的设计也赋予了新车更多感性的元素，腰线也较现款更加简洁清晰，尾部的变化则主要表现在车型标识的位置改变。整体来说，一汽-大众新CC给人的视觉效果更炫酷更时尚，跨界色彩更浓。

值得单独拿出来详细解读的，还有新CC采用的大众全新R-Line设计元素。这一亮点强化了新车高级轿跑车的运动个性，在迎合当下年轻群体时尚审美的同时，重新定义了运动美学。从细节看，前后新大众徽标、R-Line设计前脸、带有R 标志的第二代多功能运动方向盘、座椅头枕R 标志、R-Line专属黑色后尾翼等多处R-Line设计元素，都让新车动感元素再度加强。

除了R-Line设计元素赋予的内饰革新，新CC在车内细节方面同样实现了全面升级，中控台延续T型布局，亮色材质面积增大，整体更具运动气息；全新造型的真皮多功能方向盘，配合电加热功能，为新CC带来更舒适的握感与操控体验；新车采用手工绗缝工艺的座椅特殊花纹，在增加豪华舒适感的同时又不失精致美观，而别具一格的出风口设计，也是更具个性与视觉冲击力。

市场之“术” ：

以家族矩阵迎接下一轮竞争

对于很多国内消费者来说，“猎装车”或许尚是一个较为陌生的“新物种”。猎装车的英文名是"shooting brake"，这个词是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，最初是专门用来称呼打猎用的马车的，而随着消费时代的变迁，猎装车以更个性，更多元的特性，成为了格调生活方式的象征。

可以看出，伴随着当下的天时地利与人和，新CC猎装车不仅借细分市场之 “势” 高姿态进入消费者的选择名单，更是作为一汽-大众以及国内市场首款国产的猎装产品，凭差异化之 “术” 顺势出现在逐渐多元化的国内汽车市场里。

“这是我们基于对市场的敏锐捕捉和用户需求的深入洞察，适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命” 一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山如此诠释了新CC家族的使命。诚然，从一款车衍生至一个家族，不仅展现了一汽-大众对于汽车市场的敏锐洞察，更是以家族矩阵征战未来市场的战略之举。

前文已经介绍过，精致、动感与时尚是新CC的产品标签，那新CC猎装车的设计则是基于Elegant优雅、Emotional情感、Exclusive专属三大核心要素呈现。完美车身比例和利落线条赋予新CC猎装车优雅的气质，静则内蕴风雅，动则绽放光华，黑色包围件和银色行李架等跨界属性，则在优雅中多一份从容。

由此可见，一汽-大众赋予新CC猎装车的，不仅是设计维度的创新，还有情感维度的共鸣。新车不仅传递了 “最美大众车” 产品维度最理性的一面，亦试图对外表达了人性化的温度、以及潜在车主生活审美中最“感性”的一面。

据悉，新CC猎装车采用了大面积的情感设计，如腰线处“S”型流动饱满的形面，展现优雅的柔和感，全新设计的“弯钩”型前保险杠，搭配丰富亮色材质，在细节处展现精致感；此外，加长的B柱后车窗区域凸显修长身段，使整体车身姿态更优雅从容，下压的车顶轮廓和倾斜的尾部轮廓，在加大空间与实用性的基础上增加车型的强大动势。

当然，与“感性”沾边的设计，无一不侧重车主的私人感受与需求，一汽-大众新CC猎装车专属的无框车门设计、银色车顶行李架以及超大全景天窗等细节就是这一理念的最好诠释。此外，新车率先搭载IQ.Drive、众行家等诸多科技配置，全系标配Active info. display数字液晶仪表，加之Travel assist 一键启动L2+级全速域自动驾驶系统，在智慧实用性功能上也不输同级。

所谓经典，从不会在时光长河中湮灭消散，只会随着时代的向前历久弥新、愈发闪光，十年的时间，只是一个新的起点。站在入华10年的关键节点，一汽-大众CC不负 “最美大众车” 的美誉，历经几代更新，从一款车到一个家族，只是以另一种姿态和年轻一代消费者再续前缘。

理性与感性，情怀与现实，想要在未来的车市浪潮里持续扮演“引领者”的角色，接下来考验的不仅是一汽-大众新CC家族的产品硬实力，还要考验整个一汽-大众团队对最终售价、营销打法以及经销商政策的灵活掌握，关乎智慧，亦关乎格局。

而新CC的全新征程，已悄然开启。