庞大集团遭高管集体减持 内外风险夹击前途难测
作者：阳子 审稿：侃二姐
对曾经最负盛名的汽车经销商庞大集团来说，资金链问题已经成为其激进扩张下难以挥去的阴霾。然而旧时危机未解，新近利空事件又发！对于庞大集团来说，往后或许还要面临更大的挫折。
11月22日晚间，庞大集团（601258，SH）发布公告称，公司高管蔡苏佳、赵旭日、刘宏伟拟分别减持不超过75万股；高管孙大志、曹学军、杨恒拟分别减持不超过60万股。即上述高管拟合计减持不超过405万股。
截至目前，庞大集团再无披露与业务、战略相关的利好消息，这让广大投资者表示担忧。而公司高管集体减持股权，引发了许多持有庞大集团股份投资者的“慌乱”。不少投资者觉得，庞大苗头越来越不对。尽管减持行为在庞大集团身上已经不是新鲜事，此前上市公司子公司冀东物贸已经完成了减持离场的操作，但不同时期的同样行为，却在不断验证着各种可能：套现、资产清算。这样的猜测有没有依据？带着这些问题，让我们从财报角度看看庞大集团内部到底发生了什么。
庞大集团三季度资产缩水超三成
据庞大集团日前公布的2018年第三季度报告内容显示，庞大公司本季度总资产为437.06亿人民币，与2017年末的635.31亿人民币相比，缩水31.2%。而在本季度归属于上市公司股东的净资产为133.35亿人民币，上年度末同期为132.89亿人民币，同比增加0.35%。
另外，庞大的前三季度营业收入为369.86亿人民币，去年前三季度营业收入为508.42亿人民币，同比减少27.25%。前三季度归属于上市公司股东的净利润为-2.34亿人民币，去年前三季度归属于上市公司股东的净利润为3.31亿人民币，净利润同比下滑170.7%,而归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比下滑幅度更达5184.56%。
值得关注的是，庞大集团还在前不久发布的另一份公告中披露了公司控股股东股份被轮候冻结的情况。公告显示，在一起合同纠纷中，因庞大集团董事长庞庆华承担连带责任，北京二中院轮候冻结了庞庆华持有的公司股份13.629 亿股，占庞庆华持有公司股份的100%,占公司总股本的20.42%。据了解，此前因庞大集团拖欠另一家公司的融资款，庞庆华所持有的全部股份已被司法冻结。
昔日汽车经销商龙头庞大集团目前面临的资金链问题，除了行业本身的原因外，本身激进的股权质押策略也是造成目前困境的最重要的原因。事实上，庞庆华手中的股份绝大部分已被质押。截至公告披露日，庞庆华累计质押股份共计13.625亿股，占庞庆华持股总数的比例为99.98%,占公司总股本的比例为20.41%。
苗头越来越不对？庞大恐再难翻身
股吧上有持有庞大集团相关标的的投资者认为，公司高管集体减持并不能可以完全说明庞大集团当前存在的问题，但是结合此前公司董秘不到40天辞职、维权索赔率上升，连续有金融机构对庞大集团停止授信、先后又有山东省济南市中级人民法院、北京银行对庞大集团及董事长庞庆华进行资产冻结等事来看，目前几乎所有的利空消息都在朝着庞大集团袭来，投资者根据庞大集团的当前局面判断，或许企业的资金链真的已经断裂，庞大恐再难翻身。
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，“庞大集团的问题主要出现在快速扩张上，汽车经销商都面临大量的资金被占用的问题，别的4S店会采取租赁土地的方式建店，而庞大集团则以直接购买土地的方式建店，这背后意味着巨大的现金流。当汽车市场状况不太好，这其中的风险就会加剧。”
或许为了补上太多的“窟窿”，庞大集团开始紧急抛售资产，目前公司已经采取了出售旗下4S店，引入战略投资等方式来化解其债务危机。为缓解资金压力，庞大集团先后在5月和8月进行两次大规模出售旗下4S店：5家奔驰4S店以12.53亿元出售给广汇集团，9家4S店以10.93亿元出售给大连中升。此前58车服也与庞大集团五名自然人股东达成协议，将通过协议转让的方式受让庞大集团股份，不过截至目前，上述股份仍未正式过户。前不久还传出庞大集团目前正与宝能集团洽谈合作的消息，不过该消息已被辟谣，庞大集团仍在寻找合适的战略投资以应对危机。
据中国汽车工业协会正式对外发布的中国汽车市场销量数据显示，自7月份开始，乘用车市场至今已连续出现4个月月度销量同比下降的情况。车市低迷，汽车销售已经越来越多地进入了微利时代，单纯地以卖车来生存越来越难了。而作为以销售利润作为主要盈利点的庞大集团当前可谓是“屋漏偏逢连夜雨”，如果再不能解决自身存在的诸多问题，必将沦为车市寒冬中车企的牺牲品。
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