看个新车丨全新DX9中型七座SUV明年量产上市

华晨集团已经宣告破产重整，而之前正在开发的V9中型七座SUV在曝光路测多时之后，已经早已没有了下文，可能注定无法扮演救世角色。这不禁让我们对眼前的东南汽车也充满了担心，其正在开发DX9中型七座SUV，也被寄予厚望拯救东南于水深火热中。按目前进程预计将在明年量产，但官方目前暂无任何消息传出。

东南汽车还计划与全新DX9一起发布全新LOGO，新车轴距2800mm，车身长宽高4870*1950*1818mm，配置绵阳新晨的宝马技术1.8T发动机，加持双涡管废气涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时、连续可变气门升程、可变流量机油泵等技术，可达国VI排放标准，最大功率180kW，最大扭矩300Nm。

进气格栅是扩散式的全黑网格设计，从LOGO基座能够看出近似盾型的轮廓，实际上新标会是近似字母V的飞翼元素徽标。格栅下部边框与大灯修长的外延LED日行灯带融合度非常高，大灯主光源也是多灯头的全LED配置。前杠下部格栅有宽幅“几”字型边框一直延伸到两侧，并且配置了4灯头的全LED前雾灯。

车身侧面显得方正、高挑，车顶轮廓相当平直，车窗下沿轮廓到了C柱之后呈现梯台式设计，勾勒出隐藏式的D柱和悬浮风格的车顶。提供18寸和19寸两种规格轮毂，分别搭配235/60R18和235/55R19宽幅轮胎。

车尾也不再采用鹰头LOGO，取而代之的是东南的SOUEAST英文字标。LED尾灯组呈横向组合结构，后备箱盖上的宽幅镀铬饰条一直延伸到内侧灯体的灯眉位置。后杠采用大面积黑色护板包围设计，两侧内嵌货真价实的大口径排气管。

三屏内饰虽然配置不错，但缺少了一点个性和设计感。上部液晶仪表和多媒体系统虽然没有采用一体化面板，但也与连体式风格设计没有多大差别。中控台下部是大尺寸触控屏的车机系统控制面板。方向盘是双辐条的悬浮式风格，配置宽大的飞航式电子档把，周围是发动机一键点火、电子手刹、自动驻车等功能按键。

东南汽车今年8月推出改款DX7星跃，但销量完全没有任何起色，9月和10月销量均只有100多辆，整个DX7今年前10月也就只卖出1652辆。而曾经作为东南销量担当DX3车型，包括其分化出来的拉皮改款车型DX5，同期销量也分别只有3416辆和4823辆。轿车板块更是早已处于半放弃状态，多次拉皮改款的A5翼舞，即便已经将入门版售价拉低到4.99万元，同期销量也只有尴尬的1692辆。因此全新DX9能否拯救东南，前景的确堪虞。

更何况DX9瞄准的中型七座SUV市场本身也处于萎缩状态。曾经还表现不错的领军车型传祺GS8早已风光不再；长安CS95拉皮改款后仍然不见起色，长安干脆将原本正在开发中的继任车型回炉重新定位，变身前不久发布的UNI-K中型五座SUV；奇瑞的星途VX也是光打雷不下雨，发布多时却上市时间一推再推。市场的客观环境也决定了东南DX9的前路可能会比较坎坷。