如果还没有购买,就不要考虑了。
如果已经购买,也只能凑合着开,务必按厂家要求及时保养,尤其机油、机滤、和变速箱油,尽量避免长距离拥堵路段行驶。
出品/平门知事
撰文/二哥
双离合变速箱受换挡逻辑和结构性问题,容易出现顿挫、抖动、异响、甚至换挡困难等问题,而问题一旦出现基本上除了忍受或花大钱更换总成,没有任何维修的价值。
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大众迈腾
像奥迪、大众等普通豪华品牌和普通中低端品牌,尤其中低端品牌车型使用的双离合变速箱与保时捷911、宝马M6等超跑使用的双离合变速箱在换挡逻辑、结构形式方面没有本质差异,但是在应用材料、制造工艺方面却存在天壤之别。
超跑使用的双离合变速箱的成本几乎可以购买一款1.4T的大众迈腾或是长城2.0TWEY VV7整车,可想而知,迈腾或其它普通品牌车型使用的双离合变速箱和超跑使用的双离合变速箱在可靠性上能否同日而语。
另外,多数超跑的使用场景都在畅通的公路,并不像普通乘用车那样为了挤大街,行驶公里数也普遍不长,这更使它们难以呈现普通品牌双离合变速箱车型的高故障率。
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保时捷911
同时,购买超跑的人群对故障引起的财富损失的承受能力要远远高于普通人群。
而对于大众迈腾,其不适宜购买的因素还包括涡轮增压发动机烧机油、内饰简陋、配置寒酸而售价虚高。
无论从商务还是从私家用车角度,如果考虑性价比,包括品质、空间、舒适性,以及动力和后期维护成本,以2.0T迈腾的售价区间,我们更建议选择福特金牛座、丰田亚洲龙,甚至凯迪拉克CT5;以1.4T迈腾的售价区间,我们建议选择2.0T别克君威、雪佛兰迈锐宝XL,甚至凯迪拉克CT4。
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福特金牛座
中国市场上的中级车不只有大众迈腾、帕萨特之流,还有许多名气不旺但技术、品质超高的其它品牌车型。
我们买车,一定不要拘泥于过去的眼界,也不要道听途说,轻信盲从。
有些品牌,有些车型,早已不是历史上令人期待、垂涎、信赖的品牌与车型了。
而有些品牌,有些车型,在被人们淡忘的过程中卧薪尝胆,励精图治。
我们的视界,该翻篇了。