新政实施“前夜”京城车市人声鼎沸，经销商怎么看？

“这两天办理过户的每天半夜都排起了大长队......争分夺秒的抢时间！”一名经销商销售说道。

导致过户大厅人声鼎沸的主因是2021年北京摇号新政的颁发，其中对于个人名下第二辆车及更多车的处理办法十分严苛，很多人都在为了“保标”彻夜难眠。12月8日，北京市小客车指标调控管理办公室对外发文称，为做好明年起实施小客车数量调控新政的准备工作，将于 2020年12月9日起逐步调整北京市小客车指标调控管理信息系统，期间将暂停部分业务功能。12月27日至31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能。

距离2021年1月1日新政办法仅剩20余天，解决手里指标问题迫在眉睫。

十年之前，北京开始实施以摇号方式分配车辆指标措施。十年之后，北京摇号政策有了新的改动，2021年即将实施的摇号新政将优先向“无车家庭”配置小客车指标。

规则的改动＋年底促销热潮，持标消费者和换购消费者跃跃欲试，北京车市从这周开始热闹非凡，那么经销商们对于新政即将实施都有哪些话要说呢？今天买车君带大家一探究竟！

北京的车牌问题，长期以来只有“一言难尽”四个字总结……2021年1月1日开始实施的新政强调解决供求极端失衡问题，将优先解决“无车家庭”群体的拥车需求，这是本次政策优化调整中最核心的内容。

具体措施为：2021年新能源小客车指标配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后该比例调整为80%。除此之外，新政还调整了申请和配置频次，指标配置由现行每年配置6次改为3次，5月配置新能源指标，6月和12月配置普通指标。

据了解，2021年小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个。其中，普通指标4万个，新能源指标6万个。除此之外，新政明确鼓励存量车“油改电”，即持油标用户购买电动车。那么，关于新政实施后，新能源企业和经销商们都怎么看呢？

买车君采访了多家主销电动车的经销商，它们纷纷表示，新能源指标数量有望在未来几年持续增加，中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事苏晖也表示，全年的新能源汽车指标数并不能满足消费者旺盛的购车需求，应适度增大新能源牌照数量。

新政一出，最先响应的便是蔚来汽车，官方表示凡消费者用油标购车，将享受5000元补贴。蔚来的销售向买车君表示，目前持油标消费者购电车的用户还很少，大家的消费观转变还需要很长时间。油标买电车，会有更多企业以补贴的方式鼓励这种做法吗？

除了新政将优先解决“无车家庭”群体的拥车需求外，政策中明确指出一人名下拥有多辆本市登记小客车的，车辆更新时可以选择其中1辆申请更新指标，其余车辆不予办理更新指标。也就是说，如果一个人名下有2辆及以上更多车，从明年开始只能换购更新其中一辆，所以从本周开始，为避免车牌失效，不少消费者动了淘汰旧车换购新车的念头、。

一家奥迪经销商就表示：“其实整个2020年对于豪华品牌来说都很甜蜜，我们店60%以上都是换购用户，这段时间会有更多消费者将旧车替换成豪车，毕竟就算是日后到了必须淘汰的时候，现在买辆豪车还能享受至少10多年呢。”

不过走访多家豪华品牌经销商买车君了解到，正值年末，各经销商热销车型的库存情况并不乐观，以奥迪A6L为例，目前店内现车已清售一空，在途的车型也多半被订走，该负责人介绍说：“车源配额少也是今年车市的一大特征，国产车还好点，进口车好久都没得卖。”车少价格自然高，包括奥迪A6L、宝马5系、奔驰C级等热门车型的终端价格已有明显的回升。

谈到新政对经销商的影响时，一家宝马经销商店内经理总结：“其实我们现在也都在观望，的确这两天问的人特别多，我们要求销售人员告知消费者新政的各项规定，以免后续有不必要的纠纷。”

那么现在办理过户更新还能赶上当前政策的末班车吗？买车君了解到，从12月8日晚，各经销商销售便陆续在自己的朋友圈中转发提醒大家抓紧时间办理，那么时间真有这么紧张吗？是的！一家东风日产经销商明确向消费者表示，12月13日之后该店就不再为购车用户办理手续，一名销售对此说道：“我们肯定是怕担责任，现在北京的各个车管所忙得不可开交，我们只能保证13号之前用户能够顺利在1月1日之前更新指标，之后的变数就太多了。”

从明年开始，指标人只要不登录小客车指标管理信息系统进行填报，不将指标更新打印，那么就可以无成本、无限期持有。这项规定是为了防止占标车的“泛滥”，也能够有效阻止指标“假更新”现象，对于二手车市场的影响较大。

值得注意的是，新政实施后，名下两辆或更多汽车的人，可以办理名下汽车向亲属转移登记，过户对象除了配偶外，还包括子女、父母直系亲属。而不管是取消申请更新指标时限还是向亲属转移登记的新规，经销商们均持观望态度，一家经销商负责人表示：“新政虽然出了，但是有很多细则还是要等到明年才知晓，我们也不敢多评论。”