在“艳遇之都”，新CC家族许你一个“阔别十年”的浪漫约会

“世界上没有不看会死的风景。”这是新CC家族宣传片中令我印象深刻的一句话，但在亲身感受完整场发布会后，我想这句话可能还有更深的意思：世界上的确没有不得不看的风景，但世间所有的相遇，必定是久别重逢。

十年前，丽江是无数文艺青年心中的乌托邦。在这里，大家凑钱喝酒，听民谣、谈文学；在这里，一见钟情的浪漫邂逅随时可能发生；在这里，大家抛去俗世功名，只剩一身江湖义气；在这里，有一种酒叫风花雪月、有一种水草叫水性杨花；在这里，我们从大冰的笔下，窥尽了人生百态。

十年前，一汽-大众国产CC横空出世，成为2010年中国高级轿车新车榜的一匹黑马。不同于大众套娃般的外观，被誉为“最美大众车”的CC，在设计、用料和做工方面出类拔萃，奢华的运动型高级轿车魅力和极具冲击力的外观设计，颠覆了大众汽车稳重务实的传统风格，连一汽-大众官方都调侃其为“最不大众的大众车”。

十年后，丽江仿若一夜长大的孩子，褪去了曾经的轻浮与喧嚣，变得更加沉稳内敛。不变的是，这里依旧承载了很多人的慢生活理想。当你觉得彷徨时，不妨来这玉龙雪山脚下瞧瞧，一条日落的街道、一面古城的老墙、一张朴素的笑脸，或许就能让你找回原本的自己。

十年后，一汽-大众携新CC家族来到丽江，玉龙雪山脚下，⼀场线上直播与线下体验交融的音乐剧，揭开了新CC家族上市发布会的序幕。阔别十年，新CC家族终于为我们带来了一场久别重逢的约会，“最美大众车”不仅传递着对“美”的延续，更赋予了“美”千人千面的个性化解读与升华。

新CC提供330TSI炫目版、330TSI上市特别版、380TSI夺目版、380TSI耀目版四款车型，售价区间为24.99-29.29万元；新CC猎装车提供330TSI猎目版、380TSI猎心版、380TSI猎风版三款车型，售价区间为25.69-29.99万元。

在传承高颜值和运动基因的基础上，新CC采用大众全新R-Line设计元素，整体呈现出激情、个性的动感风格，强化了高级轿跑车的运动个性；内饰工艺与材质也全面升级，呈现出由内而外的精致感，配合harman/kardon顶级音响效果，将赋予驾驶更多激情；车身尺寸方面，新CC的长宽高分别为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm，与现款CC相比，长度增加了1mm。

同时，新CC拥有多个同级及大众首采技术和设计标签，并越级搭载了IQ.Drive、车联网“众行家”、 Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统等诸多配置；动力方面搭载TSI+DSG黄金动力总成，380TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m；操控方面，重新调校的底盘保持了欧版轿跑车的运动基因及灵活性。

相比轿跑SUV，国人对更小众的猎装车型可能有些陌生，只有个别豪华品牌的进口车型引进。究其原因，则是因为猎装车价格高、车型少，在国内市场几乎没有存在感。不过，正因为涉及的车企尚少，一汽-大众此举也算是打开猎装车型消费入口，为新CC猎装车制造出突破目前存量竞争的可能性。

新CC猎装车在传承欧洲纯正猎装车血统的同时，根据中国消费者的个性化需要，进行了改变与创新，多维度呈现优雅气质与格调。全新设计的“弯钩”型前保险杠、贯穿式日行灯、完美融合的镀铬饰条、延长的B柱后车窗区域，令车身尽显优雅从容；内饰采用真铝和实木内饰材质，真实且自然；优质的Vienna打孔真皮座椅，在8向调节的基础上，还配备了电动四向按摩腰托，尽享越级的品质豪华；此外，981mm×851mm的全景天窗、环抱式30色内饰氛围灯设计、harman/kardon顶级音响系统等一系列细腻设计，更彰显出猎装车的尊贵格调。

在动力操控上，新CC猎装车同样搭载TSI+DSG黄金动力总成，380TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。与新CC一样，猎装车型也为用户提供了“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式，以及IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多智能科技配置。

十年之约，化为一场盛大的宴会，我们在此共享“美”的盛宴。悠扬的琴声、优美的舞姿，结合新CC家族全新设计的车身，我们置身于绝美的玉龙雪山脚下，接受关于“美”的熏陶。