在国人普遍的印象中，

大众车都是理性、严谨且实用的，

但唯独CC是个例外，

它让人看到了大众汽车也有独特、浪漫的一面。

10年前，大众CC首次进入国内，溜背的Coupe造型，高级的无框车门、低趴的运动姿态，在当时汽车市场惊艳众人，从此带上最美大众车的头衔。

从某种程度来说，那时的CC是成功的，因为它恰到好处的收获了一群与个性、潮流的受众簇拥。但10年间，国人对汽车了解加深、消费需求升级转变、车型选择丰富多样，大众CC的存在感渐渐渐变低。

直到前几日，新CC和CC猎装车上市，大家的关注度似乎才重新被点燃了起来，而大众用一次久别重逢的约会来形容此次登场，感性、浪漫直戳崇尚自由、年轻有为那群人内心。

从最美，到最不像大众的大众车

新CC是美的，这种美不仅能带来视觉上的享受，还能在精神层面与人产生某种共鸣。

全新前保险杠形面，有别于大众家族化前脸的简洁，采用多重线条勾勒出立体感和力量感，同时融入R-Line标志，则带来更为精致、格调视觉效果。

而向前俯冲的车头、流畅的车顶轮廓，Coupe 造型的低趴车身，与经典的无框车门，19英寸轮毂，高亮黑尾翼及双边四出的镀铬装饰尾管，将轿跑优雅、运动气息呈现得恰到好处。

这样的设计之下，让新CC就像家族里叛逆却充满才华、帅气青年，它能够去俘获必然是和它一样，对美有着极致追求并不必妥协的人群。

此次改款，新CC的内饰工艺和材质全面升级，中控饰板使用碳纤维和真铝，搭配高亮黑材质突出层次，同时，30色可调环抱式灯光氛围，配合 harman/kardon顶级音响效果，一切都是为了从感性上，提升这台车的驾乘愉悦。

最不像大众的应该是，新CC在配置上给到了最大的诚意，IQ.Drive系统可实现L2+级的全方位驾驶辅助系统。车联网“众行家”也支持语音识别唤醒等一系列智能服务。可以说，它已经成为大众旗下最高端的产品。

新CC猎装车，浪漫与实用兼具

其实对于CC来说，10年前它的颜值也许就是最大卖点，但如今，溜背造型已经成了常规操作，新CC的竞争力就显得不那么突出了，所以猎装车的到来，将让新CC继续保持着独一无二的竞争力。

源自欧洲的纯正猎装车血统，与新CC的高颜值、运动化设计融合，新CC猎装车绝对有希望进一步吸引到更多人群的关注。

除了与新CC在设计上的细微差别，猎装车采用了跨界套件，离地间隙有所提高，丰满的臀部更是隐藏着最大1320升的行李空间，同时头部空间也比轿跑更加充裕，可以说是个性与实用兼顾，浪漫与理智俱存的选择。

此外，猎装车也依然采用2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N•m。但与新CC一样，重新匹配的底盘和第二代DCC系统，将进一步提升新车的驾驶乐趣。

30万，为什么选CC不选BBA

这是新CC家族上市后，被问得最多的问题。

因为此次上市，新CC提供4款车型，价格为24.99-29.29万元，新CC猎装车提供3款车型，价格为25.69-29.99万元。而这个区间，基本可以选择入手一辆豪华品牌车型。

但不得不承认，如今花30万选择一辆BBA已经并不能代表你的个性和实力，而选择一辆新CC或新CC猎装车，却足以让人看出你的品味。

因为新CC家族能为车主带来的，绝不是汽车那一堆枯燥无味的配置、数据，而是追求美、优雅、创造潮流而非跟随潮流的态度和生活方式。

那么，新车的未来市场会依然小众吗？

在我看来，随着生活水平提高，年轻人成为主流，往往越小众的东西正在成为更多大众的选择，而新CC和新CC猎装车也许就是这样的存在。