日产大沙发广州车展首秀，全新超强2.0T动力对于天籁意味着什么？

11月16日，东风日产第七代天籁ALTIMA在广州国际车展首发亮相。一直以来，天籁给人的印象就是空间大、隔音好、驾乘舒适，一说到大沙发大家一定会想到日产天籁，这个概念深入人心，指的就是他乘坐感上乘。但是第七代天籁的发布让我们终于再次看到了他的实力。

全新天籁动力上搭载的2.0T发动机确实是非常强，最大马力252Ps，峰值扭矩380N·m，新车发动机采用了诸多先进技术，可变排量机油泵、可变多路径水冷控制、可变燃烧循环、可变燃油喷射和可变压缩比的2.0T VC-Turbo发动机，提升了燃烧效率。

与全新天籁发动机匹配的是提高了锁止范围的XTRONIC CVT变速箱，燃油消耗更低、传动效率更高，同时CVT的平顺性无需多言。避震系统有很清晰的路感回馈，但在面对较大的颠簸时能够过滤的很彻底，比起现款车型舒适程度也有不错的提升。

第七代天籁采用了最新的家族化设计语言，变化非常大，外形与时俱进新，显得更年轻、更运动。我觉得天籁承载了东风日产产品年轻化的重任，去掉了上一代产品老成稳重的设计，新车采用了日产全球设计语言V-Motion 2.0，加入了更多简洁利落的动感线条。回旋镖式LED前大灯，看上去十分富有设计感。特别是前保险杠也做了运动范的设计，转向灯也做了不小的调整，置于雾灯上方。大灯组部分设计也很有讲究，灯组内一组饰条箭头指向车标，并且采用了LED日间行车灯设计，具有不错的辨识度和攻击性。

来到车身侧面设计师巧妙的运用了双腰线设计，棱角分明，搭配悬浮式车顶，怎么看都不觉得这是一台很笨重的B级车。全新天籁长宽高分别为4901×1850×1447毫米，轴距为2825毫米，车身高度降低43mm，宽度增加20mm，带来最直接的效果就是让整车看上去更加的修长，同时也拥有着同级不错的车身比例。让整车更富有运动时尚范。

第七代天籁依旧保持了多年来日产大沙发的舒适度，后排中间的位置坐垫也特别舒适，中间的凸起虽然稍微影响乘坐感受，但只要不是长途出行，依然能有非常好的舒适度。液晶仪表盘加上悬浮式多媒体屏、车内舒缓的线条设计、更加简洁的中控布局，虽然不如外观来的那么激进，但日产多年来的“居家”风格还是保留了下来。方向盘采用了三幅式平底设计，手感出色。

实际上在广州车展上第七代天籁其实并不神秘，大量的技术细节已经传播开来。东风日产对天籁的定位不敢松懈，这一代天籁的卖点就是技术。目前来说整个汽车市场年轻化趋势非常厉害，中级车也不例外，以前买天籁、雅阁、凯美瑞基本都是中年事业有成的人群，而现在很多二十来岁的小伙子小姑娘也能消费得起中级车了，并且这部分群人越来越多，那自然在各方面都是要向更大的年轻消费群体倾斜的。我觉得东风日产新天籁，因为它的到来，可能真会引爆这个市场。