中国人念旧，又讲究情怀，很多时候奉"老"为尊，所以对于一些经典的东西总是有种莫名的好感，那怕只是一个名称。

但要说明的是，"情怀"并不是中老年人的专利，正所谓："梦想不分高低，快乐没有贵贱"。情怀也不论年龄大小，年轻人对一些事物的执着有时候也令人惊叹，比如，对车。

"捷达"这个熠熠生辉的名字，承载了中国人对汽车最初的认知和最诚挚的情怀，更成为人们心目中皮实耐用、经济实惠的典型。即使当"捷达"由一辆车成为一个汽品牌时，这种情怀和品质的传承却并没有因此而减弱。

而且有趣的一点儿是，捷达品牌的车型正是当下年轻人的"心头好"，自2019年2月26日捷达品牌诞生，到2019年9月捷达推出VS5和VA3，再到2020年3月推出VS7，捷达的市场表现有目共睹。而且，捷达的用户中，年轻人占据大多数，对于这样一款"资格"够老的新品牌，捷达是如何笼络住年轻人的人的心呢？这个答案，或许也只有车主才能知道。

我的邻居小伟，今年疫情期间由于出行实在不便，所以就在捷达VS7刚上市没几天就把这款车提了回来，由于是人生的第一辆车，小伟也是非常珍惜，如今已经开了小半年了，在前两天一次晚饭后溜弯的时候，我跟小伟聊起了他这辆车。

当家之选，性价比无敌

说起选择捷达VS7这辆车，小伟倒是并没有像很多人购车那样有太多的"一波三折"，他说道自己的父亲有辆"方头捷达"，自己从小到大就是坐那辆车，所以，对于"捷达"这个名字实在没有什么抵抗力。当初本来是想选捷达VS5来着，奈何感觉还是小了些，家用足够，但是对于他这样经营着一家小超市的用户来说，经常需要拉点货，就显得捉襟见肘了些，所以，当捷达VS7一上市就毫不犹豫的定了车。

还真买对了，捷达VS7中型SUV的定位，轴距达到2730mm，不论乘坐空间还是装载空间都相当富余。大空间后备厢更是载货利器，尤其是连第二排座椅也放倒之后，那空间更是妥妥的优秀。小伟说自从有了捷达VS7，就再也没找过货拉拉了，而捷达VS7也从单纯的交通工具属性升级为小伟生活和工作上亲密无间的"战友"。

当初选择捷达VS7真的单纯是因为情怀吗？我提出这个问题的时候，小伟也笑了，他不否认自己对"捷达"这两个字的感情，但是面对如今百花齐放的SUV市场，更是捷达VS7无敌的性价比触动了自己。小伟也认真研究过捷达这个品牌，也发现捷达整个都是围绕"性价比"这三个字展开的，比如自己选择的这辆捷达VS7，要知道在这个价位的SUV车型中，消费者考虑最多的因素依次是安全、空间、可靠性、配置以及经济性，然后第二维度才是所谓的质感、档次感以及做工用料等。不得不说，捷达真的是太懂这个区间的用户了。

小伟接着说，如果具体来分析捷达VS7的性价比亮点的话，至少有这么三点：一是"不贵"， 顶配不足 14 万元的德系中型 SUV，相比同级主流合资品牌价格便宜三分之一，而且配置也比较丰富，用车便利性很好。二是"够大"，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，标准的中型SUV体型，后备厢常规容种就已经达到548升，对于自己这样注重实用的客户来讲，简直量身定制。

三是"靠谱"，小伟一直对"捷达"="靠谱"的概念深有体会，而捷达VS7又是基于最新的MQB平台打造，由成都基地生产，还搭载了大众最成熟的EA211 1.4T高功率发动机，这些可靠品质的核心都是人们所熟悉的；底盘则采用大众专业调校的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，行驶过程中的驾驶质感和驾控信心都能满足。至于变速箱，来自爱信的第三代 AQ250 6AT同样是"品质可靠"的代名词，这进一步增加了消费者对该品牌产品的好感度。

实力铸就，捷达VS7以"德"服人

像小伟这样生活在二三线城市的年轻消费者，其实对车的要求还是不低的。除了上面提到的性价比、空间、品质之外，还注重品牌传承而不仅仅是品牌形象。比如小伟觉得捷达VS7不仅融合了德系基因和大众品质，还更理解年轻消费者在设计、科科技以及动力等方面的喜好。

小伟对捷达VS7的设计很满意，正所谓：情人眼里出西施，捷达VS7有着相当不错的辨识度，时尚同时不乏稳重，个性之外还挺耐看，很好的平衡了"经典"与"时尚"的关系。小伟选的是正是顶配版"自动荣耀版"，而这几个月开下来，小伟觉得首先是LED大灯是相当实用，因为平时时常晚上进货，LED光源不仅亮，而且开车时间长一点，眼睛也不会觉得太累，这一点相比卤素灯是强太多了。

另外还有6安全气囊、主动刹车系统、360序全景影像、10英寸中控液晶大屏等，对于小伟来讲已经非常能满足需求了。而且像定速巡航、可开启全景天窗、后排空调出风口等消费者喜闻乐见的配置还都是全系标配，很难得。至于互联网科技，捷达VS7中控10英寸大屏不仅支持车联网，还支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式；支持在线娱乐、生活、驾驶等多样化服务，且都能由语音识别实现。

关键捷达还拥有纯正德系血统，这不光是"表面"上诸如发动机、变速箱这样的零部件，还在于其开起来的确是德味十中，1.4T发动机放在一款中型SUV上似乎有点"小马"拉大车，但实际上动力表现一点儿也不怂，而且油门响应快速直接，中高速再加速能力也安全没问题。小伟说自己喜欢运动，喜欢追求刺激，捷达VS7的运动模式下自己开着更带劲儿，这种模式下，变速箱换挡模式更加聪明，会更动力毫无保留的释放出来，进而保持了不错的驾控乐趣。

写在最后：

对于小伟这样的年轻人来说，人生正处于励志奋斗阶段，选车也是要兼顾事业和生活，捷达VS7正是这样的一款车，其在性价比、品质等层毋庸置疑，更兼在设计、配置、动力、驾控等方面紧随年轻人喜好。这也就不难理解，为何小伟给捷达VS7如此高的评论的原因了。