前驱王者和后驱经典，亚洲龙和皇冠如何选？

前言：这是一篇打脸文章，毕竟年初的时候我就提过，目前国内汽车市场已经有丰田皇冠一款在售车型，海外版的丰田亚洲龙引入中国市场的几率是很低的，然而就前几月官方就称亚洲龙正式进入中国市场，而在广州车展上就能看到实车，同时在车展前夕亚洲龙就正式在中国地区首发亮相了，啪啪啪啪真响！

老实说，对皇冠的情怀只停留在90年代的皇冠133，后续推出的皇冠反而关注得少，尽管现款外观不赖，坐着也足够舒适，但有那购车预算我也不太会考虑皇冠这款车，倒不如买辆颜值爆表的别克君威GS，所以引入亚洲龙这款丰田旗舰型轿车大咖表示支持的。

只可惜的是，皇冠一直以为来都“占着位置”，亚洲龙引入的话定位就略显尴尬，毕竟两款丰田中大车型共同销售一段时间，皇冠还不知道会不会被正式取代（经销商：或许明年七月退市），必然会形成一定的市场竞争。如果你有可观的购车预算，你会买亚洲龙还是皇冠？我会选亚洲龙。

我承认，我是一位颜狗，相比现款皇冠那沉稳的设计风格，更为喜欢亚洲龙的激进设计。基于丰田TNGA架构打造的它，前脸造型与海外版一致，前进气格栅尺寸巨大，同时再配合锐利的前大灯样式，看着非常凶狠，而混动版的亚洲龙前进气格栅会更加大。

再者，亚洲龙的侧面非常像雷克萨斯ES，车身线条很漂亮，未来国产版将不会加长，车身尺寸应该跟海外版车型一致，为4980/1850/1440mm，轴距2870mm，作为丰田旗下的旗舰型轿车基本不用担心空间不够用。车尾的看点也不少，贯穿式车灯设计很流行了，双边共四出排气也非常运动，只可惜的是并无霸气外漏，被覆盖件挡住了。

相比外观，内饰设计则要收敛很多，丰田确实没造出更多的花样，毕竟以后用车生活大多坐在车内，如果能增加一些运动化设计的缝线或面板，那更会激发车主的驾驶欲望，现在是过于沉稳一些，但也可理解。

在动力方面也没什么新意了，预计是采用全新凯美瑞一样的动力总成，提供2.5L自吸发动机和2.5L混动选择，综合平均油耗分别为6.2L/100k和4.3L/100km，2.5L版本匹配的是8速手自一体变速箱，并带有经济、普通和运动三种驾驶模式。此外，还有一个亮点就是亚洲龙将标配AVS自适应可变悬架系统，乘坐舒适性和行驶稳定性都有所提升。

目前据消息透露，亚洲龙2.5L版本车型卖26万，2.5L混动版车型卖27万，倒没有比2.0T的皇冠贵，自吸与涡轮之争不知道你会倾向哪边？欢迎大家在下方评论一起讨论哦！