俗话说三岁看老,意思是透过一个三岁儿童的行为举止,便可以感受到这孩子将来会是一个什么样的人。在汽车市场里,也有类似的不成文规律:一款新车前三个月的销量,基本上就可以看到这款车全生命周期的市场表现。上市三个月销量爬升至8000+,最近大火的“探歌现象”正是这个规律的典型代表。
先来看一组数据:8月销量3063辆,9月5527辆,10月销量已经攀升至8074辆,探歌上市三个月交出的销量成绩单,着实让人眼前一亮。而如果你了解最近的汽车行情,你更会发现,在大市场不景气的形式下,取得这样的成绩究竟有多难!
没错,你会发现探歌正在以“坐直升机”的速度,不断刷新紧凑级SUV市场排名。三个月平均增幅超过46%,如若按照这一趋势,11月份销量破万,已经是板上钉钉的事情。
当然,对于一汽-大众而言,销量绝不是唯一,人们更好奇如何才能创造出“探歌现象”?探歌又是凭借着怎样的魔力,才能够逆流而上?今天,我们就一起来试着分析深藏背后的几大原因。
对一汽-大众品牌来讲,这是最好的时代,也是最坏的时代。
作为一汽-大众品牌的SUV战略元年,2018年国内SUV市场风云突变,连续多个月份出现下滑。SUV市场转入存量竞争时代,红利不再,一切似乎都朝着对一汽-大众大众品牌不利的方向发展。但是危机也意味着转机,破解这场危局的办法便是补齐自己的SUV产品短板。
如果了解一汽-大众,罗列他们的产品你就会发现,在探歌之前一汽-大众并无SUV车型,但是仅仅依靠轿车产品,一汽-大众的销量却始终牢牢锁定市场第一的宝座。随着SUV战略铺陈开来,虽然市场形势严峻,对于一汽-大众而言,即将迎来的却是一块可以做增量的潜力股。
显然,一汽-大众抓住了这个危机中的转机,从规划到上市,丝毫不拖泥带水,今年7月30日,一汽-大众首款SUV车型T-ROC探歌在深圳正式上市,8款车型,售价从13.98万-20.98万元,甫一推出,瞬间引起轰动。
当然,数据也从来不骗人,探歌是真火了!三个月过去了,正如大家所见,从0起步,到10月份的月销8074台,探歌以循序渐进的姿态,稳步迈入紧凑级SUV的主舞台,不出意外,11月份等待探歌的将是销量破万。
而这一切,正如和它同门的兄弟车型一样,虽然慢热,但是个个皆“爆款”。从捷达到宝来,从速腾到迈腾,照目前的势头来看,探歌将会是一汽-大众爆款家族的新生代代表。
以“破局者”姿态入市的探歌,其实并非只有SUV模样,更是一款高品质的诚意之作。
首先要说的便是造型设计,看惯了大众的家族化设计,看到探歌你一定会有眼前一亮的感觉,的确,开始造SUV的一汽-大众,转变了设计思路,探歌属于年轻群体,而年轻就意味着不可以再走以前“家族化设计”的老路子。
所以在造型设计上,探歌的设计师融入了更多年轻运动的元素,比如更显犀利的分体式LED大灯,以及视觉上更显宽大的贯穿式中网设计,还有车身侧面平直的运动线条,和尾部运动的双排气设计,都在向人们宣告,这是一辆全新的SUV车型。
另一方面,作为一款入门级紧凑型SUV,探歌在空间上却并不露怯。车长4318mm,宽1819mm,高1582mm,轴距2680mm,合理的空间布局,让有限空间得到了更好的利用,当然,这要得益于探歌在布置阶段提出的最大“净值空间”理念。
这一理念与早年间本田所提出的机舱最小化和空间最大化的思路是类似。在最大化的压缩了机舱空间之后,探歌的内部从前围挡板,也就是前排脚掌到后排座椅中心点的距离提升到了1789毫米。而这一区域也就是我们所能感知到的实际有效乘坐空间。
当然,这样的设计也带来了一个好处,那就是通过性,短前悬和短后悬,无形中也增加了车辆的接近角和离去角,这样就使得探歌作为一款城市SUV,越野能力却并不输很多专业级的产品,如果再搭配上4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器,谁又敢说探歌只是年轻人的玩具呢?
其实一辆车到底如何,消费者上路的感受才是最重要的,而从探歌在汽车之家口碑评论中,也能发现一些支撑“探歌现象”诞生的重要线索。
比如,在所有139个参与评价的用户中,大家达成共识最多的,是探歌的配置和油耗,以及外观,虽然也有人抱怨后备空间太小,但是正如上文所言,“最大净值空间”的设计理念,首先保证的便是乘坐空间的最大化,同时通过车内存储空间设计、双层可调后备厢空间、后排座椅40:60拆分翻折等,为用户提供更加灵活、多样的空间解决方案,可以说空间表现相当优秀。
今年以来,一汽-大众先后实现了4座全新工厂的投产。4家新工厂的建成也为一汽-大众新增了105万辆的年产能,而和奥迪Q2L同平台的探歌,也是在世界先进的华东工厂中诞生的,相信也正是有了这样的实力和底气,探歌才能在市场一炮而红。
在一众用户的口碑之中,我们可以感受到的是大家对于一汽-大众品牌的持续认可,以及对于探歌产品力的认同,相信随着口碑的不断积累,探歌销量的进一步拉升仍然一片光明。
当然,探歌的畅销也为一汽-大众广大的经销商们带来了新的曙光,如今身处低迷的车市大环境中下,这犹如一剂强心针,不仅提升了销量,更是极大的提振了终端销售的士气,一鼓作气对于狂奔的一汽-大众而言,显然意义更加深远。
红点观察
作为一汽-大众SUV战略的开山之作,探歌以紧凑级SUV市场“破局者”的形象入市,上市三个月月销量即突破8000台,可以说一汽-大众SUV战略已经取得了开门红,“探歌现象”也因此而被人们关注。当然,探歌现象的背后,同样离不开强大产品力的支撑,探歌的到来不仅填补了一汽-大众SUV序列产品的空白,也为经销商提振士气带来了良方,相信随着市场口碑的不断扩大,探歌今后的市场表现更加可期。
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