真玩了障眼法，奇瑞2.0T直喷正式参数曝光，扭矩达400Nm

就在刚刚，奇瑞星途VX的媒体品鉴会正在如火如荼的进展之中，所有的焦点都集中在了2.0TGDI发动机环节，而根据现场传回的最新PPT介绍图片，果然奇瑞玩了一个很大的障眼法，包括目录申报资料都一直提及的都与前期获得的信息吻合，结果现场PPT图让人大跌眼镜，竟然有小幅度攀升。

上图专门针对2.0TGDI发动机做强化信息介绍，其中最值得关注的就是动力参数环节（上图红圈内），此前无论是坊间信息、官方目录申报图（仅有187Kw数据）还是后期PPT图里提及的都是最大功率187Kw，峰值扭矩390Nm，而在介绍给媒体的新图中则更改为最大功率192Kw，峰值扭矩400Nm，难怪此前的PPT图中最后添加了一个括号——参数待定，这障眼法玩得真深邃，隐藏到现在才出现，当然奇瑞发动机有一个习惯，根据燃油辛烷值不同就会有不同的动力参数，例如1.6TGDI就有92#与95#的差别，不排除此次现身的最大动力参数值是高辛烷值的数据。

至于图中其它信息鉴于图片清晰度欠佳的原因，大致分拣简单说一下，发动机是500人以芜湖、法兰克福、上海三大研发中心耗时48个月打造完成，是同类发动机中尺寸最小、重量最轻的机型，百公里油耗进入7L行列，白功率加速8秒行列（当然是针对星途VX这样重量接近1.9吨的车型而言）；此外还有9大黑科技技术，分别是第二代智效燃烧系统（IHEC II）、第二代智能热管理系统、米勒循环、双平衡轴、降摩擦技术及轻量化技术、钟摆式双质飞轮、中置VVT、电子控制增压器、350bar超高压直喷系统。

再来看这张图，很明确的提及升功率是96Kw，核算下来正好是192Kw，说明前面的PPT图并没有标注出错，此外最值得关注的就是那个红色背景里的英文，Future Trend的字面意思就是未来趋势，上面标注的是高功版，不用多说了，意思就是还有一个高功率版在谋划之中，这标准版的动力参数已经够可以了，高功率版还能如何发展？紧随其后的则是Tnga Target，好像是平台架构的意思，不过不在意了，上面的混动版才是重点，不出意外是针对更新的平台开发的混动版，与此前分析的颇为吻合了，当然这都是未来趋势行列里的，一旦计划有变就不好说了。

另一个关注的就是NVH性能，2.0TGDI位于第一个，主要是横向对比其它机型的参数，仅做一个参照，主要表达的就是震动和声压，也就是想要表达2.0TGDI发动机的静音程度有多好，当然这里需要提及的是看广告不如看疗效，试驾之后才是根本。

最后以一台试驾顶配车型结束，代表确实是媒体品鉴会的展示车型，当然大家最为关注的还是动力本身，其它的都是浮云，毕竟这台发动机将会延续到奇瑞旗下其它车型上，堪称重点战略机型，从高功率和混动版的规划也能看出奇瑞对其的期望值还是相当之高的，更为具体的信息预计这几天就会陆续有相关媒体正式发布。