正式官宣，7日奇瑞星途VX正式发布2.0T直喷，超燃动力来临

开年第一天，笔者就根据手头信息分析星途VX（申明这是暂定名）2.0TGDI版会在7日正式下线，并且开启预售和试驾模式，就在昨天星途官方正式发布信息，确定就是7日举办下线仪式，包括中文征名目前也基本圈定是“揽月”，起码宣传词中已经暗示与月亮有关系，再加上车友的提醒，M3X火星架构，得嘞！星途一次全蹭齐活了（还有一个月天问一号就进入火星轨道开始着陆火星之旅）。

官方预告图尺寸较大，这里就截图提及重点，宣传语是“燃擎探秘 不见不3”，其中的擎字自然代表的是发动机，也就是全新一代2.0TGDI发动机，虽说奇瑞起了个大早赶了个晚集，但好歹算是赶上了，新能源的局面仅仅是个开端，多数消费者还处于观望状态，此时留给燃油市场的空间依然充足，其实从2.0TGDI相关数据曝光以来，这款全新开发的3.5代发动机就自带光环，关注度颇高一直就是居高不下，因此奇瑞对于该款发动机也投入了更多的精力，甚至不惜为此将原计划去年12月上市的星途VX特意推迟到今年第一季度末（没正式官宣上市时间之前，还是小心谨慎一些，防止又跳票）。

至于不见不3就相当好理解了，昨天是1月4日，加上3不就是7日嘛，也就是倒计时3天的意思，小小的得意一下，竟然蒙对了，当然这个“蒙”也是基于手头掌握的信息逻辑推断出来的。

而发动机本身也是下足了功夫，拥有九项黑科技（官方语），分别是第二代智效燃烧系统（IHEC II）、第二代智能热管理系统、米勒循环、双平衡轴、降摩擦技术及轻量化技术、钟摆式双质飞轮、中置VVT、电子控制增压器、350bar超高压直喷系统，至于动力参数，后期曝光的192Kw、400Nm的数据还是暂且观望，依然取目前的官方公布的数据187Kw/5200rpm、峰值扭矩390N m/1750~4000rpm为准；不排除还有一种可能性，现有的数据是针对双离合变速器的，全新现身的参数则是针对其它传动系统而做，或者说这未知的动力组合方案才是释放全部力道的终极版本。

另一个就是中文定名问题，注意官宣图最下端出现的这几句话（后期竟然给抹掉了，估计是意识到暴露真名了），神秘能量降临地球 #地月对话再度升级，得嘞！地球与月球的对话，字面上含义应该就是这么理解的，那么“揽月”的中文命名八九不离十了，此外笔者1日那篇文章晒出之后有车友调取了最新的投票结果，揽月还真是后来者居上，夺得了第一名（后面没关注是否还有变动了），基本圈定揽月的命名没跑，似乎车友之中投票揽月的已经明确要收小礼品了，综合分析下来确实可以确定中文定名“揽月”。

同时注意聚焦1月7日安徽芜湖，全“芯”动力，不见不散，嘿嘿！这话就非常直白了，都说了全“芯”动力了，不是2.0TGDI还能是谁？等待虽说有点超出预期时间节点，但终于要来了，剩下的就是正式上市的官方指导价格了，看看各地到店的试驾视频，手痒难耐，真馋那动力！