中国消费者苦特斯拉久已。

车主胜诉，特斯拉不服

“我胜诉了，退一赔三！”近日，特斯拉维权车主韩潮在其个人微博中写道：“谁说特斯拉是不可战胜的？再强大，诶你的法务在法律面前都是渣渣！”

近日，北京市大兴区人民法院作出一审判决，法院认为特斯拉公司构成欺诈，判定特斯拉退一赔三，即退还37.97万元购车款，并赔偿113.91万元。

“特斯拉公司仅仅告知韩潮‘车辆不存在结构性损伤’，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。”同时，法院还认为特斯拉存在欺诈故意的主观条件：“关于特斯拉公司是否具备欺诈故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。”

据悉，车主韩潮于2019年6月在特斯拉中国官网购买了一台官方认证的二手Model S P85，价格为37.97万元。特斯拉方面当时表示，所有特斯拉官方认证二手车都经过全面原厂检测，不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。

但这台经过官方认证的Model S却故障频发，自当年6月5日至8月24日，该车在特斯拉服务中心进行过7次维修。其中，8月24日的故障更是险些酿成重大交通事故。韩潮表示：“2019年8月24日晚，我驾驶此车辆行驶在高速上，车速大概在120左右，突然车发出嘭的一声，刹车，电门完全瘫痪，一并跳出五个故障码。”

不胜其烦的韩潮终于将这台Model S送去第三方机构检测，结果显示该Model S实为事故车辆，车辆C柱及后翼子板均存在切割焊接痕迹。盛怒之下，韩潮将特斯拉中国告上公堂。

而对于法院的判决，特斯拉中国表示：“此次事件中的车辆工艺与传统车型有很大差异，我们认为一审中的车辆评估报告并未完整准确地反映车辆真实状况。因此，特斯拉将依法提起上诉。”

无理傲慢惹新华社怒批

事实上，自特斯拉入华以来，不论是早期的进口车型，还是此后的国产车型；不论是降价门，还是芯片门，中国消费者都备受其苦。

近日，一辆特斯拉车窗在行驶中突然飞起的视频更是冲上热搜。而特斯拉对此事的回复仅仅是：经查，该车辆曾在第三方授权钣喷中心进行过车顶玻璃的更换。但有网友指出：“除了少数官方自营钣喷中心，其他全部都是特斯拉推荐的第三方钣喷中心。”言外之意，特斯拉难辞其咎。

今年10月23日，在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回部分进口Model S、Model X电动汽车，共计48,442台。

但是在召回发生后，特斯拉在给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中否认了召回车辆悬架存在隐患，并表示出现损坏并非质量问题，而是部分中国车主滥用造成，因此非常无奈地被迫召回。

也正是在这样的背景之下，新华社怒批特斯拉。

“特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢。”11月3日，新华社发文《瞭望 | 特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢》，点名批评特斯拉在中国启动召回后的所作所为：“笔者关注中国汽车召回多年，这种在中国认账召回，在美国嘴硬甩锅的怪事还是头一次看到……车都已经在中国召回了，特斯拉在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。”

今年，凭借实现了国产化的Model 3，特斯拉在中国市场取得了优异的成绩。但是笼罩在特斯拉身上的光环似乎也在随着众多负面新闻而消散。从销量来看，自今年3月首次实现月销1万台以后，直到今年10月，Model 3的月销量始终维持在1万台出头，并未出现大幅的增长。相比之下，不论是蔚来等新势力，还是比亚迪这样的传统车企，其电动汽车销量都呈现增长态势，比亚迪汉的11月销量更是首次突破万台。由此可见，在特斯拉近乎无理的企业态度之下，中国消费者已经用手中的真金白银投出了“选票”。