在电动化发展方面本田起步时间不能算早,直到今年才发表品牌首款纯电动车款本田e。在电动化转型进程上反倒相对积极,根据欧洲本田副总裁 Ian Howells 亲自确认,本田将会在 2022 年底之前的时候在欧洲市场停卖所有纯燃油车款,仅保留纯电以及油电动力系统。
Ian Howells 表示,届时只会留下纯电与油电车款。不过基本上本田主要还是跟着 2035 年禁售燃油车的发展走。「当然,假如随着时间接近 2035 年,法规又有改变,或者是油电混合动力已经完成过渡转换的任务,我们也会跟着调整技术发展方向。」除此之外,本田也在积极减少生产碳足迹。虽然近年已经有车厂开始打造碳中和工厂,不过这对任何集团来说都是一项艰巨任务。另外 Howells 还面临了一项严峻考验,那就是英国政府近期宣布要将原本 2035 年禁售燃油车的期限提前 5 年,也就是说最快 2030 年在英国就无法贩售包含汽油、柴油以及油电混合动力在内的新车。
「未来不只是电池动力会扮演重要角色,电子燃料、生质燃料、氢燃料或者是传统石化燃料重新利用,这些科技都会是需要齐头并进发展的项目。」Howells 说道。虽然本田站在支持纯电动力的阵营,然而研发电动车所需要的花费让该品牌认为这并非能即刻减少碳排放的解决方案。和油电混合动力车款相比,价格贵了将近 1/3 到 1/2,因此在纯电转型的路上,本田也认为油电混合科技的存在很重要。
Howells 同时也很明白油电混合技术有其极限:「它们没办法带我们走到目标,但在基础建设和电池科技发展还不够成熟之前,油电混合动力系统就是帮助我们前进的绝佳科技桥梁。」