本田2040年停售燃油车；油价4月28日或将上涨
新车方面：捷途全新SUV专利申报图曝光，新车采用了一些新的设计风格；宝马M2电动版或拥有1000kW（1360Ps）的最大功率，其0-97km/h加速时间或仅需2.0-2.5s左右。
行业方面：ARCFOX极狐品牌首个专属超充站在北京三环沿线宋家庄石榴中心投入试运营；拜腾的德国子公司Byton GmbH被进行临时破产管理；新一轮成品油零售限价调整窗口将于4月28日24时再度开启。目前国内成品油价每吨的价格上涨约为120元，每升的价格上涨约为0.09元至0.11元；本田已证实将使用通用Ultium电池技术，在北美推出分别归属于本田和讴歌品牌的两款纯电动SUV；长城汽车表示停产传闻不实；本田将在2040年做到旗下所有车型的电气化覆盖并结束纯内燃机车辆的生产。
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日前，ARCFOX极狐品牌首个专属超充站在北京三环沿线宋家庄石榴中心投入试运营，首座超充站配备12个超充桩，单桩最大充电功率180kW，阿尔法S 华为HI版可达到充电10分钟，最大续航197km的补能速度。
——这样的补能速度可以极大的缓解续航焦虑。
02
近日，我们从相关渠道获得了一组捷途全新SUV的专利申报图，新车采用了一些新的设计风格，其定位将低于现款捷途X70 PLUS。从设计图来看，新车并没有延续捷途家族的大嘴式进气格栅，而是换成了上下分体式设计，上方采用贯穿式设计可以拉宽横向视觉效果，下方格栅的倒梯形设计则增添了一些厚重感。大灯造型与捷途X70 PLUS十分相似，不过在雾灯区域还是有着明显的变化。
——居然没有家族化的传承？
03
此前有外媒报道了疑似宝马M2电动版的骡车（即套壳测试车，行业中称这种测试车为骡车，英文Mule car）测试谍照，日前有外媒又曝出该车或拥有1000kW（1360Ps）的最大功率，其0-97km/h加速时间或仅需2.0-2.5s左右。至于新车亮相时间，有传言称其或在宝马M部门成立50周年之际（2022年）正式与我们见面。
——纯电动的速度利器，能被市场接受吗？
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日前，据海外媒体报道，经过审理后的诉讼，德国慕尼黑地方法院于4月20日下令对中国电动车初创公司拜腾的德国子公司Byton GmbH进行临时破产管理。拜腾汽车是2017年正式发布的电动车初创公司，该品牌定位在植根中国、布局全球的高端品牌，其全球运营总部、智能制造基地及研发中心都在中国南京，自动驾驶等前沿技术开发在美国硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。
——开始了吗？不，已经结束了。
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按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于4月28日24时再度开启。目前国内成品油价每吨的价格上涨约为120元，每升的价格上涨约为0.09元至0.11元，加满一箱50升的油将多花费5元左右。虽然上一次国内成品油价格调整搁浅，但其实已经是在上涨的边缘；此次国际油价虽然环比有所下跌，当前汽、柴油预测涨幅有明显收窄，但遗憾地是最新油价调整幅度仍在上涨的标准线之上，所以本次国内成品油预计还是得继续上涨。
——嗯，涨幅不大。
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日前，我们从相关渠道获悉，本田已证实将使用通用Ultium电池技术，在北美推出分别归属于本田和讴歌品牌的两款纯电动SUV，新车有望在2024年亮相。而据外媒分析，未来双方的合作或将不局限于电池领域，通用BEV3平台和电驱动技术也有可能应用在新车的开发中，而车型的设计、调校则将由本田负责。
——强强联合是个不错的选择。
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近日，根据中国氢能联盟举办的“十四五”氢能产业发展论坛中公布的数据显示，截至2020年底，全球加氢站约为544座，我国建成加氢站128座，氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。
——距离全面铺开还有一定的距离。
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日前，比亚迪官方宣布将对旗下宋Pro车型进行OTA升级，在对现有的系统主题、智能语音功能进行优化外，增加了千里眼、百度地图汽车版等新功能。据了解，本次OTA升级将以分批次推送的形式，于5月中旬前完成。
——不断进化，这就是OTA升级的魅力所在。
09
长城汽车股份有限公司发布关于媒体报道的澄清公告称，此前，有媒体刊登报道提及长城汽车股份有限公司受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。长城汽车股份有限公司经核实，上述新闻报道并不属实。据悉，长城汽车股份有限公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，长城汽车股份有限公司正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。
——每家主机厂都会受到影响，停产确实是不至于。
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日前，本田汽车公司新上任的总裁三部敏宏在新闻发布会上详细阐述了一系列雄心勃勃的目标，他表示，本田将在2040年做到旗下所有车型的电气化覆盖并结束纯内燃机车辆的生产，以谋求在2050年前实现碳中和并推进零排放动力总成方案的开发。根据计划，本田将在这项计划中投入约3015亿人民币。
——不用慌，随便加个轻混系统，就不是传统意义上的纯燃油车了。