皓影A柱弯折，碰撞评分依然很高，中保研到底怎么了？
相信前阵子帕萨特主动申请碰撞测试的事情，很多朋友都了解到了，而这次的新款帕萨特，相较于之前测试的帕萨特，结果真的是天壤之别。但是这次中保研的碰撞测试，可不仅是这一款车，它同时测试了五款车型。
除了刚刚提到的帕萨特，分别还有2020款本田皓影 240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版。那么这几位的碰撞结果如何呢？
作为国产车中的两位标杆（哈佛H6和领克03），成绩都还是相当的不错，但A柱都是发生了轻微的变形，但是都不至于影响安全性，其实这已经超越了很多合资车。
值得一提的是，这次本田皓影的成绩让人非常意外，这次的测试车型是售价17.98万元的2020款皓影240TURBO CVT精英版，在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好（A）评价，但是在碰撞过程中，这款车型的A柱发生了明显的弯折，这就等于题没答对，但是老师还是给了100分？莫非这是在鼓励这位“同学”吗？
其实在6月19日，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G，其实当时，就已经引发了舆论的不满。但是在6月20日，中保研发布数据被盗的声明，称"此前传出的皓影测试数据非官方发布，已就此报案。但是这个答复，并没有让人们信服。
而这次中保研给出的成绩，和之前测试本田皓影的成绩又是一模一样，莫非中保研是在自己打自己的脸吗？这样一波操作以后，相信很多朋友都开始有点不相信中保研的测试结果了，但是作为国内权威的测试机构，相信它还是不敢轻易造假的，但是就本田皓影的这波操作，到底是咋回事呢？
不过之后也有专业人士表示A柱的变形并不是表示车辆的质量不行，而是以对人体的伤害为标准，比如发动机的侵入度，驾驶室的防护和生存空间等，只不过大多数情况下，A柱的弯折很致使成员的生存空间减小，而A柱的弯折是大家最直观的感受，所以导致了车辆获得过G（优秀），A柱却有弯折的情况。
当然，中保研的数据也只是给车友们一个参考，A柱弯折是事实，这些车获得了G（优秀）的评价也是事实，所以这道题最终还是留给了消费者！
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