帕萨特、皓影碰撞成绩出炉，中保研你确定没在开玩笑？
先说事。
昨天中保研又发了5张成绩单。
给帕萨特、阿特兹、领克03、皓影。
H6、阿特兹、领克03咱有机会开一篇单讲，
今天咱聊聊帕萨特和皓影。
看成绩。
哇塞，真优秀，只用了不到一年的时间，帕萨特安全的绿了。
去年中保研可是给了M的评价呢。
真是车别一年，洗眼相看。
你瞅瞅，大家最关心的正面25%偏执碰撞一项，一绿到底，全部是优（G）。
买车送头盔的梗还在耳边乱绕，
帕萨特这个碰撞差等生，被摸了摸头，翻身了。
到底发生了啥？
来，上细节图。
可以看出在正面25%偏执碰撞中帕萨特A柱状态良好，没有发生任何变形或断裂，头部/侧气囊也全部顺利打开。
太神奇了，2019款断柱、爆头、无保障。
2020款就全部升级，成了五星好车，难道这其中......?
唉唉，先别乱猜，咱们消费者可以骂和质疑，但也得允许别人进步不是，这帕萨特怎么做到的？
还是用数据说话。
从上图可以看出，帕萨特本次测试车型配置与去年几乎完全一样，只有整备质量较去年整整提高了15Kg。
这30斤加在了哪？
会不会是用在了加固A柱上？
虽然上汽大众官方并没有给出解释，
但我想永远也不会有解释，因为解释了就相当于承认去年的碰撞成绩，那可是永远洗不掉的品牌污点。
只能打碎牙往肚子里咽。
至于这个成绩的真实性，你我吃瓜看戏就好，毕竟买的没这个成绩还是买。
就看你信不信中保研就完了。
下面说本田。
2019年的本田在中保研测试下可谓差评不断。
思域断了B柱。
INSPIRE弯了A柱。
皓影更是A柱变形B柱溃缩。
一款款火热大卖的车瞬间掉进了冰窟窿。
所以最新的这次测试，皓影有点一雪前耻的味道。
但结果却是......
先看成绩。
乍一看，好像还说的过去，毕竟良好嘛，可这几张图是怎么回事？
依然肉眼可见的A柱弯折，B柱溃缩，安全气囊偏出......
低速碰撞得分（30分满分）更是啪啪打脸的只拿了5分，简直离谱！
你这【车内乘员安全指数】评分得优秀（G）的意义在哪？
有用吗？
只加强车顶强度就完事了？
加强一下A柱强度很难？
20万级别，广汽本田，中国首发，两次碰撞，两次抓瞎。
无语。
小编从不站队拉高踩低。
但你看看咱国产大长安CS75 PLUS的前段时间出来的成绩。
还有这次的哈弗H6。
我都不用上数据了，肉眼可见的结实安全。
没有对比就没有伤害。
哈弗、长安能做到，广汽本田做不到？
无奈。
小编在这里想说一句，水能载舟亦能覆舟，成就这些合资品牌的是我们这些普普通通的老百姓，在20万价位做到这样的安全回馈，真的有点说不过去了。
牌子很重要，但可靠的生命保障更重要。
车不是用来撞的， 但也不是用来闹着玩的。