情怀车自由光新老款对比，增配减价能拯救Jeep销量吗？

11月16日，广州车展正式开幕，Jeep发布了新款自由光，根据厂商消息新车将于12月上旬正式上市，官方宣称其起售价格将低于20万元，2.0T高功率版本起售价将低于25万元。

车型亮点

1、新车使用2.0T发动机替换现有2.4L自然吸气发动机

2、采用全新设计风格，取消分体式前大灯

3、新推自由光Trailhawk高性能四驱版

采用2.0T发动机 符合国六排放标准

发动机是新款自由光发生变化最大的地方，新车采用与牧马人、大指挥官同款的2.0T发动机代替原来的2.4L发动机。先说账面数据，最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm，峰值扭矩堪比宝马的N55B30系3.0T发动机的参数，而大众品牌一直宣传的2.0T高功率发动机峰值扭矩仅为350牛米，和自由光的2.0T低功率发动机参数一致，可见这台发动机的输出能力。

与发动机匹配的是一台9AT变速箱，官方称其百公里加速成绩为7.49s。此外新车还满足国六B的排放标准，解决了排放法规的压力。

值得一提的是，自由光Trailhawk高性能四驱版也将一同推出，其将拥有更高的离地间隙以及高达51.2:1的攀爬比和低扭放大功能，并配备机械式电控后差速锁，从而更好的满足极限越野爱好者的需求。

取消眯眯眼 外观更加和谐 

新款自由光的外观延续了海外版车型设计，最大的变化就是分体式大灯被取消。分体式大灯一直以来被认为很另类，在新款自由光上，Jeep放弃了这种设计，这使得新车的外观看起来更加和谐。

新车采用LED日间行车灯和远近光灯融为一体，符合目前潮流化趋势。前保险杠比现款车型有更宽大的进气口，两侧的雾灯也进行了相应的调整。

7孔进气格栅是Jeep家族的典型标志，一眼望去，就知道是Jeep系列，具有更高的辨识度。

侧面的变化不大，有特色的是Jeep一直坚持的梯形轮拱，整体也还是圆润的设计风格。

新款自由光尾部变化也不大，采用双边共两出设计，下部保险杠造型更加宽大，牌照区上移至“Jeep”标识下方，尾灯内部进行了调整。

注：国内新款车型车身尺寸暂未公布，数据来自美版车型

但相比车头，车尾的设计不太好看。尾灯里面的竖条太粗壮了，整个灯具造型也比较臃肿，有点像眼镜蛇。单从组成来看，尾窗、尾灯、牌照框各位置都还算可以，下面双出的排气布局也很大气，但尾灯造型提升后整体尾部设计美感会有进一步提升。

配置升级 中控大屏是亮点

在这次的改款中，新车的内饰整体变化不大，依然采用对称式设计，使用大面积的软性材质包裹，内饰更显精致，上档次。

中控屏是内饰是新款自由光的最大变化，内部采用了第四代Uconnect人机交互系统，支持触屏缩放，同时兼容carlife和carplay功能，更加符合年轻消费者的需求。另外新车增加了包括盲区检测、后方交叉交通警报等在内的新主动安全技术和配置。

写在最后

此次Jeep自由光的的改款还是很照顾国内消费者，不论是在外观的审美，内饰中控大屏的升级，以及国六车型的推出，都看出了Jeep的诚意。另外Trailhawk高性能四驱版的推出，对于越野爱好者来说还是比较有吸引力的，这算是自由光最与众不同的地方吧。