JEEP召回自由光/指南者 只要能改 我们还是愿意为情怀买单
JEEP凭借在二战中的光辉历史，在消费者心中树立了经典硬派形象。再加上那句经典的广告语：每个男人心中都有一辆JEEP，让情怀二字始终伴随着JEEP这个品牌。
但情怀不能当饭吃，当年JEEP自由光在上市一段时间之后，就被曝出有行驶中断油的情况，对于这样的情况很多消费者去4S店里维护之后，发现其烧机油的问题。
让消费者对其质量产生了担忧，顺带连自由侠、指南者都遭受了同样的冷遇，似乎一夜之间整个JEEP品牌都不太受关注，甚至连有望挑战汉兰达的大指挥官也不受市场追捧。
为挽救产品形象，JEEP终于发声
日前，央视曝光了JEEP自由光/指南者出现了严重烧机油的问题，于是广汽菲亚特克莱斯勒汽车根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，才开始向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2018年9月30日起，召回部分2.4L自由光、指南者汽车，共计143，874辆。具体信息如下：
（一）召回2015年10月14日至2018年5月23日期间生产的部分2016-2017年款2.4L发动机自由光汽车，共计131，206辆；以及2017年2月20日至2018年7月13日期间生产的部分2017年款2.4L发动机指南者汽车，共计5，746辆。
本次召回范围内部分车辆，由于其2.4L发动机可能存在机油液位降低的情况，且机油压力预警策略不完善，可能导致发动机机油压力低于临界值的警示不够充分。在机油压力低于临界值时，如果继续运行车辆，可能会使发动机进气机构性能受到影响，极端情况下可能造成发动机熄火，存在安全隐患。
广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级动力系统控制模块软件及仪表软件，优化机油压力预警策略、预警时机和强化预警形式，让客户有效感知到机油压力低的警示，以消除安全隐患。
（二）召回2015年12月15日至2017年9月30日期间生产的部分2016-2017年款2.4L发动机自由光汽车，共计1，176辆；以及2017年2月20日至2018年7月13日期间生产的部分2.4L发动机指南者汽车，共计5，746辆。
本次召回范围内部分车辆，由于动力控制模块处理策略问题，在CAN-C网络意外短路造成通讯失效的情况下，无法通过设定按键关闭巡航功能。如果CAN-C网络发生短路时，正好车辆巡航激活而车速低于设定的巡航速度，车辆可能保持当前速度或加速。
此时如果驾驶员没有换到空档或刹车停止车辆，可能导致车辆在没有报警的情况下发生碰撞，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内车辆免费升级优化后的动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。
之前本田CR-V也出现过机油门事件，本田召回一段时间之后，CR-V的销量又慢慢回来了，面对自身产品出现的问题，JEEP终于用积极正面的态度来应对了，而消费者要的就是车企知错能改的态度...
终于给了消费者一个交代
一般汽车厂商面对这种产品本身的缺陷，出于企业长远发展的角度，都会尽量满足消费者的诉求，尽快解决问题，消除不良影响。
我们仔细看召回信息的话，召回的2.4L的自由光是2015年生产的，也就是说那些存在问题的2016-2017款的2.4L自由光在卖给消费者两年之后才开始召回，这反应速度足以说明JEEP解决问题的态度。
据了解，广汽菲克之前面对烧机油事件的做法是与4S店相互推诿，一拖再拖，逃避问题，不想真正解决问题，而这样的做法带来的直接后果就是让消费者对其失去了耐心与信任。
此次召回终于是给了消费者一个交代，在一定程度上打消了消费者心中的顾虑。
结语
人无完人，车也如此。汽车毕竟是人做出来的产品，存在问题我们都可以理解。
JEEP处理问题的速度虽然有点慢，但好在JEEP召回了问题车辆，而JEEP更需要做的是重新树立其品牌形象，将情怀体现于产品之上，这样我们才能为它的情怀买单。