15万就能拿下的自主高端SUV，我亲自替你们试了试……
文/张一
开门见山，我们今天聊的车型是星途TXL，起售价13.59万，五座大空间高端SUV，1.6T的动力听起来也够意思。那么，15万左右预算它值不值得你选？听我和你说叨说叨。
三年前，奇瑞在法兰克福车展国际车展正式发布了全新的高度产品系“EXEED”，也就是我们现在说的星途，而星途TXL正是品牌首款车型。
我们试驾的星途全新一代TXL，这是一款外观设计很大气的中型SUV，毕竟是出自前宝马设计师之手，让整个车身前脸看起来相当精神的大尺寸前格栅， 稳重又带有丝运动味道的侧面车身线条，产品往高端化走的第一步就是造型得好看，在这一点上星途TXL我认为是及格的。
星途TXL的车身长度达到了4780mm，同时轴距达到2800mm，轴距甚至比汉兰达还长一些，然而这台车却只有五座布局，所以这台车的车内空间相当宽裕。
第二排腿部和头部的空间相当可以，第二排虽有地台，但对长途乘坐的舒适性并没有太大影响，而且第二排座椅靠背还支持一个小角度的调节，无疑又是一个在舒适性方面的加分项。
同时这台车在内部设计上也相当取巧和务实，后排空间很大、舒适性不错，但对豪华感的一些营造却几乎都体现在前排上。前排豪华感营造的很不错，大尺寸双联屏设计功能很丰富，视觉效果也很不错，整个中控台采用的金属拉丝面板更是进一步凸显了档次感，中央扶手后方还有一块针对中控屏的触控面板，不过亲测很鸡肋，且位置太靠后人机工程设计也不太好。
但是星途TXL的双联屏支持双屏互动，非常实用，比如当使用车载导航功能的时候，可以通过在仪表盘显示的前方实景，直接把三维的立体式导航路线叠加到实时影像中，即所谓的AR增强实景导航功能，科技感非常足。
这个功能目前几乎只在自主品牌车型搭载，其实现的难度其实也不大，硬件层面只需有一个支持视频提取的前置摄像头即可，然后在软件层面上与导航信息进行互通并最终显示到仪表盘上，很酷的一个小设计，你可以把它看成自主品牌自己搞出来的一套进化版的虚拟座舱，这其实还是挺值得表扬的。
而中控双联屏下方是空调控制区域，这里触控与物理旋钮同在，带液晶数字显示的对称式的大旋钮设计颇有点路虎的味道。而且还有一个设计上的小彩蛋，正常情况下两个大的物理旋钮表面会显示当前温度和风量，而当你向下长按之后，物理旋钮表面的液晶显示屏则切换成一块电子表。
如果你是车主，那么以后或许你也可以吹嘘一下“咱们的车上面也专门有一块表，虽然它不是机械的”
其实，除了这些小的智能化设计，星途TXL一个很大的亮点是它在辅助驾驶系统上拥有非常多的功能，星途TXL诞生的M3X火星架构本身就拥有3颗77GHZ毫米波雷达，5颗高分辨率摄像头与12颗超声波雷达系统的硬件支撑。
而星途TXL本身具备的ADAS高级驾驶辅助系统竟然高达22项，在同级别车型中也是少见。诸如AEB主动刹车、FCW前碰撞预警等功能在融入了毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头体系等信息技术下，就能实现比较强的主动安全能力。
在从宁波开往舟山的高速公路上，我也开着ACC驾驶了一段时间，其车道居中能力，跟车表现都不错，不过ACC状态下的速度调节还有再优化的空间，速度的增减还是比较生硬，可以再柔和一些会更容易让人适应。
高速+乡间道路综合行驶油耗
但100多公里的高速+城市乡间道路开下来，让我有点小意外的是星途TXL的油耗表现，在满载4位成年人后备箱堆着不少行李的正常驾驶情况下，我们开出了8.4L/百公里的油耗水平。不算特别厉害，但这个油耗在自主品牌车型中算是优秀表现了，而如果只计算高速表现的话，我们甚至把油耗开到了7L/百公里。
高速公路行驶油耗，图片为服务区驻车拍摄
星途TXL搭载的1.6T发动机匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，动力参数很抢眼，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，比之前奔驰GLA上面搭载的那台的1.6T发动机动力动力强多了，这个数据甚至比一些2.0T发动机的参数还要高。
实际驾驶下来，这套动力系统表现也确实不错，虽然谈不上动力过剩，但在满载4人的情况下，驾驶轻松感还是有的，只是偶尔深踩一脚转速飙到3000转以后发动机嘶吼的声音着实有些明显了。
至于7DCT湿式双离合变速箱大多数时候都很聪明，低速偶尔会刷一下存在感，而悬架舒适性取向的调校很明显，侧向支撑性一般，总的来说如果你不太追求激情和运动，星途TXL是很能够满足你对于一台中型SUV的需求的。
最后，星途TXL13.59-17.59万的价格，在市场你还能买到哪些车型呢？
自主品牌中其实也没多少可选，近14万的入门价格，你可以收获一台同样是自主高端产品的WEY VV6，2.0T引擎拥有更强的动力，但油耗相应的会更高，而且WEY VV6还是一台紧凑型SUV，而星途TXL是中型SUV。
退而求其次，车身尺寸相差不大的哈弗H7入门价格也是14万出头，同样也搭载动力更强的2.0T引擎，但在豪华感上就不如星途TXL了。其他诸如传祺GS5、吉利星越这些产品也都在星途TXL的价格区间内，但是他们的对手更指向奇瑞瑞虎系列，而定位高端的星途品牌从造车平台上和瑞虎系列也有根本的区隔，所以选择星途TXL无疑也会更实惠。
其实我觉得星途TXL身上一个很大的卖点就是，它是自主高端品牌中最具性价比的产品，所以如果你比较注重豪华的体验，又想要空间、性价比，星途TXL才会是不错的选择。