网红小杨哥代言的国产轿车，究竟是啥水平？我们亲自试了试

10月8日晚，火遍全网的顶流网红疯狂小杨哥，正式牵手东风风神，成为全新奕炫马赫版的代言人。

从以往的明星代言，演变到现在的头部网红代言，我们在感慨信息传播变迁的同时，也感受到了车市消费主体的深刻变化。

言归正传，这台风神奕炫非等闲之辈。仅就CTCC中国汽车场地职业联赛来看，自2019年首次参赛以来，东风风神奕炫车队共收获了29座冠军，有着“冠军赛车”、“弯道王”之美誉。

在此基础上，全新奕炫马赫版的产品力无疑更进一步，尤其是我们今天要说的1.5T车型，像疯狂小杨哥一样，吸引了广大年轻人的关注。

那么，对于大家关心的全新奕炫马赫版1.5T车型的产品力，到底是啥水平？恰好前段时间我们亲自进行了一番深度试驾，接下来给大家带来试驾报告。

静态体验，依然十足运动范儿

风神奕炫这款车一直以来走的都是运动路线，这次马赫版1.5T版本也延续了同样的风格，所以在这款车身上随处可以看到彰显年轻和运动的元素。

比如说采用类似赛车格子旗设计的中网，并且还有一些无边框设计元素在里面，看上去很战斗很年轻。再加上整车多处都进行了无差别的黑化处理，包括但不限于中网、轮毂、门把手、后视镜等等地方，配合这个鲜艳的黄色，开到大街上的回头率很高。

让人眼前一亮的还有车尾，原厂贴心地配备了彰显战斗气息的尾翼，并且双边四出排气很唬人。当然了，真正的排气管被隐藏在后保险杠内，不过有一说一，整体的运动感营造的还是到位的。

看完了外观，接下来看内饰。奕炫马赫版的这套内饰被称为“电竞座舱”，从名字上就能看出它对于年轻消费者的心思揣摩的有多到位了。

实际上整体体验下来还真有那种感觉。比如说黄色+黑色的撞色设计，和外观配色保持了高度一致，D型平底方向盘的握持感也很棒，再配合包裹性很强的一体式电竞座椅，质感不错的内饰用料，看着中控台的这块13英寸中控屏，电竞那味儿营造到位了。

另外要说的就是配置了，这块13英寸中控屏集成了windlink X 2.0系统，支持智能交互、车辆控制（需选装）以及应用程序等三大部分，类似于语音控制、娱乐、导航、OTA升级等功能都能实现。另外一些舒适、科技配置，诸如倒车影像，无钥匙进入/启动，带上下、前后调节的多功能方向盘，也都实现了标配。

与此同时，类似于7英寸液晶仪表，仿皮运动座椅，自动空调等配置，虽然不算什么新奇和高端配置，但考虑到全新奕炫马赫版顶配都没超过10万元的价格，是不是瞬间性价比就拉满了？

动态感受，马赫动力让人印象深刻

首先来看账面数据，这台1.5T发动机的最大功率为145kW，最大马力为197Ps，最大扭矩300N·m，与之匹配的同样是格特拉克6速湿式双离合变速箱。

对于这样的账面数据，不得不承认已经是同级别的头部水平。因为众所周知的大众EA888低功率2.0T发动机，它的最大马力也不过是186Ps，而宝马3系的2.0T中功率发动机的最大马力也只有184Ps。

接下来看一下实际驾驶表现。在城区道路低速行驶，给人的感觉是轻快顺滑，基本上感受不到双离合变速箱惯有的卡顿。而跑到郊区开阔道路，当速度起来之后，明显感觉到动力的提升很迅猛，毕竟1.5T发动机匹配这么一台A级轿车，还是绰绰有余的。

当我们把全新奕炫马赫版开到弯道多的路段时，能够很明显地感觉到那种驾驶的畅快感，无论是响应及时的动力，还是重刹入弯，出弯给油，都有一气呵成的感觉。并且变速箱很愿意积极升档来保持最佳转速，以保证燃油经济性。

另外值得一提的是全新奕炫马赫版的底盘调校。其采用了前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，在我试驾到的各种路段时，能明显地感觉到它的避震过弯或者变道都有扎实的支撑，并且底盘的反馈感也很给力，能够给驾驶者一定的信心。

【结语】综合上述内容来看，无论是外观、内饰、配置还是动力等方方面面，这款全新奕炫马赫版1.5T车型都展现出了不俗的实力。不出意外的话，其将会成为A级国产运动轿车的又一位实力干将，我们拭目以待吧。