14万起配置够厚道，马自达最美轿跑CX-4值得购买

　　虽然目前小排涡轮增压是主流，但是更多的是因为它能够享受到购置税减半政策，而并不是因为它在动力和油耗上有绝对领先的优势，并且对于很多人来说，涡轮的调教和匹配依然有很大的差别，同排量的发动机很可能千差万别，实际感受并不一定会非常好，而自然吸气结构更加简单，也更容易做到线性而平顺，并且大多匹配非常可靠的手自一体变速箱，在稳定性上更加得到用户的喜爱，对于要在明年买车的用户来说，其实完全不用纠结购置税减半，今天就来介绍一款采用自吸动力的跨级SUV车型,马自达CX-4

　　外观方面，其实算的上是他的一个杀手锏，CX-4有着浓浓的跨界和Coupe风格，采用魂动设计的外观看上去更加的动感时尚，并且不但非常吸引年轻人的目光，他优雅圆润且非常耐看的设计也能获得不同年龄段用户的喜爱。

　　侧身和尾部线条也是同样如此，双出排气也更加能够获得用户的好感，可以算的上是一款既好看，又有着很高辨识度的车型。

　　内饰方面，他采用的是马自达最新的内饰设计，中控台的线条更加的精简而犀利，比起比他定位更高的CX-5，它的内饰设计看上去更加的干练和干脆，能让人有眼前开阔的感觉又能有不错的实用性。

　　除此之外，内饰在细节和质感方面也呈现的相当不错，不再是那个外观漂亮，内饰却遭人吐槽的马自达。

　　在空间方面，其实他比起同级别和同价位大多数的对手都要更大，4633*1840*1530mm的车身和2700mm的轴距其实已经非常不错了，毕竟如果你想买到空间非常出色的车型，这个价位是很少有综合实力均衡的车型的。

　　而除了颜值和尺寸，他的动力也是一大亮点之一，他搭载的是目前马自达所适用的创驰蓝天技术发动机和变速箱，其中2.0L自吸动力百公里实测加速为9.8s左右，实测油耗7.1L，2.5L动力实测百公里加速8.7s左右，百公里实测油耗7.7L，在同级别当中的表现已经非常出色了，另外，在配置方面，他全系标配了无钥匙启动、ESP、多功能方向盘、自动驻车及LED远近大灯，中配车型上还能看到真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、倒车影像、真皮电动加热座椅、大屏幕导航等等配置，虽然按照目前的市场行情来说，CX-4的性价确实不算特别的突出，但是对于彰显个新和运动的马自达来说，这款14万起的跨级SUV还是很有诚意的。

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