再战中保研，这次帕萨特交出了一份让所有人满意的答卷

时隔四个月后，中保研终于在12月2号重新和我们见面，这次带着五款车型的评测结果而来，可谓吸引了众多朋友的关注。当然要说起热度最高的车型，还是上汽大众出品的中级车帕萨特，毕竟作为二次进入测试场的车型，大家自然更加关心帕萨特这次的表现如何？

毕竟这次是帕萨特自主申请参加中保研碰撞测试，而且参加碰撞测试的车型，也并非是上汽大众所提供，是由中保研在市场中随机购买的车型，无疑保障了碰撞测试的真实性以及可信度。正所谓士别三日刮目相看，这次上汽大众帕萨特的确给我们带来了惊喜。

荣获了全优的好成绩，足以可以看出上汽大众帕萨特的实力之强。要知道，无论是人，还是车，都不可能做到十全十美。能够积极弥补自身的短板和劣势，正视自己的不足，依旧还是好同志、好车型。很显然，帕萨特就是这般写照，在哪跌倒就在哪爬起来，通过这次碰撞测试，足以给潜在消费者吃下了定心丸。

在最为严格的25%偏置碰撞测试中，时速达到64km/h的时候，正面发生碰撞车身并没有出现移位的情况。纵梁变形正常，主体结构没有出现严重的溃缩变形，A柱结构也没有出现明显的变形，最为关键的地方就是在于，乘员舱完好，这点无疑保障了驾乘者的安全，将危险降低最低。

除此之外，车内安全气囊以及侧安全气帘，也能在发生碰撞的时候及时正常打开，安全带对于假人约束到位，从始至终，假人的头部都没有和车内任何硬物接触，而是被气囊稳当接住，避免了不必要的二次伤害。

并且在耐撞性和维修经济性指数上，上汽大众帕萨特也是不负所望，获得了A（良好）的高分评级。要知道，中保研测试的57款车型中，上汽大众帕萨特成为了为数不多的佼佼者。位居中级车第二名，这必须给上汽大众帕萨特点赞。综合而言，帕萨特经历过这次中保研测试后，让它一举成为了最安全中级车之一。试问，还有什么理由去吐槽帕萨特呢？