宝马X1座椅短竟然叫硬伤？基哥解释“硬伤”本意

   究竟什么才算是硬伤？ 

关于大家所说的宝马X1座椅短是硬伤这一问题，基哥给出了以下几点看法：

• 宝马X系列SUV从诞生至今座椅就没有软的，包括现在的旗舰车型X7。这种软指的是类似日产、林肯的那种极致柔软。

• 宝马X1后排座椅短是为了增加腿部空间，使用了UKL平台加长轴距后进一步扩大乘员腿部空间的做法，而且身高不足1米75乘坐感受影响并不明显；

• 宝马X1毋庸置疑是同级操控最棒的车型，如果说三缸、前驱的X1都不配操控的话，奔驰GLB就可以直接走报废了。在国产车大行其道的谈操控、造车新势力各种渲染科技的时代里，宝马实在太低调了。

• 什么叫硬伤？速腾断轴、福特干式双离合顿挫、雷克萨斯LX570变速箱爬坡脱挡、力帆520方向盘不正对驾驶员，这些才叫硬伤。座椅短就像人有高矮胖瘦一样，这些算不上汽车的硬伤，真正的硬伤是疾病、身体缺陷，对正常生活造成影响才是算得上硬伤。

 ·最后· 

客观看待宝马X1、118i三缸搭配双离合的组合，并不是没有四缸机可选，只是宝马放下了姿态，给予年轻人更早选择豪华品牌的机会。车企自降门槛的行为在喷子的口中称为硬伤，不可否认X1乘坐感受有待提升，相同价格之下入市不久的白领们更偏于豪华品牌。X1之所以能蝉联豪华品牌紧凑型SUV销冠位置，除了品牌因素之外，车辆本身也为中国市场做了相应的改动和升级。

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-The End-

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