姗姗来迟的奥迪Q8要做破局者？网友：价格是硬伤

10月25日，奥迪一款中大型SUV入局，它就是奥迪Q8，新车售价区间76.88-101.88万元。车型版本分别是2款2.0T燃油车型和3款3.0T+48V轻混车型，全系标配全系标配8AT变速箱和quattro四驱系统。

有人会说这是一辆“运动版”的Q7，但其实Q8并不简单，它采用了与添越、Urus相同的MLB evo平台，先天优势上足以和Q7拉开差距。在车型定位上，Q8的设定更加运动和个性化，换言之奥迪这款全新中大型SUV不再是大叔们的专属，而是真正为年轻人打造的一款轿跑SUV。

外观方面，Q8的前脸采用八边形大尺寸进气格栅，锐利的矩阵式LED大灯和多边形的网状进气口，都让这辆大块头SUV充满了霸气，而车尾的大溜背和无边框车门的设计仿佛注入了跑车的基因，MLB evo平台自带跑车光环真的名不虚传。

其他方面，奥迪Q8采用喷红刹车卡钳，尾灯用上了OLED贯穿式尾灯，底部护板也有熏黑设计，整体的设计感和运动气息都是非常到位的。当然，最大的亮点还是它采用的Coupe设计，这点不论对比市场上X6还是GLE Coupe，都是独树一帜般的存在。

不过同作为中大型SUV，奥迪Q8的尺寸和Q7有微弱差距，前者的长宽高为5006/1995/1704mm，轴距3001mm；后者长宽高为5086/1968/1716mm，虽说同为中大型SUV，但奥迪这次把两辆车的规格唱了反调——Q7竟然比Q8身材更大，这也是车型风格不同带来的差异。

虽说尺寸比不上传统风格的SUV，奥迪Q8与宝马X6、奔驰CLE Coupe一样都是中大型轿跑SUV出身，尺寸上也要比两位对手更大（下文有对比参数），价格也有重叠，本来以为Q8是以小制大，原来暗地里早已制衡了对手。

内饰层面，奥迪Q8这套内饰相信不少奥迪粉丝都很熟悉，主打科技感的设计风格继续沿用，诸如全液晶仪表盘、中控双触控屏幕和相对简洁的布局设计等，整个中控台几乎找不到一个物理按键，配合平底方向盘，整个内饰看上去动感十足。

当然，这套内饰可能在质感上有所欠缺，大量钢琴烤漆的运用也只搭建在视觉效果的基础上，或许这种风格能吸引到一波年轻精英们的眼球，但按百万级车型的消费群体来看，传统的豪华风格内饰会更有吸引力。

配置方面，奥迪Q8作为旗舰型SUV，科技配置方面自然不会是大问题，这里提一下它的实用性配置，奥迪Q8在后排座椅调节上提供了可前后滑动100mm的功能，乘坐舒适性上有一定提升；另外尾厢内还提供了空气悬架升降按钮，用户可通过按钮降低车身高度以便提拿大件行李，这个功能确实可以给到好评。

对于Q8这类中大型豪华SUV而言，提及性能这类词眼并不算罕见，搭载的3.0T双涡轮增压发动机，匹配后轮48V电动机组合而成的轻混动力系统，最大马力340Ps，最大扭矩500Nm，百公里加速只需6.2秒，这种动力水平早已赶超市面上的轿跑车型。

除了加速能力出色，Q8的后轮转向系统可在低速转弯时伴随前轮反转最多5度，在高速时也会跟随前轮同向转动，对于车辆的循迹性会有很大的提升。

前文提到的空气悬挂配置，Q8也能做到悬挂最大90mm的落差，不论是操控性、舒适性和通过性都有一定的保障。全系标配Quattro全时四驱系统可在前后桥之间进行40：60的扭矩分配，在越野能力方面，Q8一点都不比对手逊色。

在中大型轿跑SUV这个细分市场里，奥迪Q8也算是姗姗来迟的一位选手了，不过迟到总比没到要好，奥迪也借机好好研究了一番对手再把产品打入市场。

宝马X6

奔驰GLE Coupe

对比宝马X6和奔驰GLE Coupe两个老对手，Q8除了拥有车长和轴距上的优势，3.0T动力也仅次于GLE Coupe的4.0T V8版本，加上Q8搭载无框车门这种相对强势的设计，“后来者居上”似乎也成为了道理。

当年很多人说Q8会是奥迪的集大成者，现在看来这个评价也不会落伍，新车在科技配置、动力等水平都是奥迪品牌目前的顶尖水准，更有人扬言Q8就是“廉价版”的Urus、添越。话说如此，目前Q8终端没有任何优惠，加上本身定价偏高，在BBA竞争惨烈的现况中，即便把自身产品做成刀枪不入，也有可能沦为战场上的炮灰...